2月10，一架以色列空军F-16战机在攻击叙利亚境内目标时，被叙利亚防空火力击落，两名飞行员跳伞逃生。长期以来，以色列空军凭借质量和科技上的绝对优势，一直以中东霸主的地位出现在世人眼中。作为以色列空军主力攻击机型的F-16，更是常年出入周边各国空域，如入无人之境。

　　无论是1981年远程突袭伊拉克核设施的“巴比伦行动”，还是2007年深入叙利亚的“果园行动”，F-16机群面对昔日尚属完整的防空网，都是以零伤亡完成远程突袭任务。轻型的F-16在以色列手中被发挥出战略级的威慑作用，也成就了“战隼”在中东的王者地位。

　　此次F-16被击落的地点在叙以边境附近并未深入，叙利亚军队也因多年战乱元气大伤。如此巨大的反差对比下确实让人瞠目结舌，但一架坠毁的F-16显然无法让以色列空军“不可战胜”的神话被终结。因为F-16此次败走麦城，并未发挥其以往“不可战胜”的优势。

　　与其他装备F-16的国家将其作为制空作战的依仗不同，以色列军队的F-16常作为为远程突袭的战略武器。1982年贝卡谷地空战中，以军F-16还作为制空战斗机与叙利亚争夺制空权，此后却逐渐以对地打击的面貌出现在世人眼中。

　　对以战立国的以色列来说，五次中东战争逐渐确立了对周边阿拉伯国家的制空优势。与埃及实现和解之后，与其接壤的叙利亚、黎巴嫩近年来日渐削弱，空中力量完全构不成威胁。以色列空军的主要作战任务已逐渐变成远程突袭，消灭潜在对手可能的大规模杀伤性武器袭击。从两名飞行员的信息可以推断，此次被击落的应该是F-16D甚至是更强的F-16I，这两款战机恰恰都是强化了对地打击能力。

　　1983年以色列向美国订购首批F-16D，这款双座战斗教练机为以色列进行了特殊改装：从座舱延伸出的背鳍取代了原始的Loral AN/ALQ-178早期预警系统，安装了以色列开发的电子战设备。设计之初就专门用于对地攻击，以色列空军更是第一支将F-16D用于非教练用途的空军。逐渐形成以F-15提供制空保障，F-16机群担任主攻的出击编队，并在历次作战中出尽风头。

　　找准定位的F-16在以色列开启了独具特色的发展之路。F-15E打击鹰问世以来，凭借重型机的先天优势成为一款先进的战斗轰炸机。不过与之俱来的的高昂造价，让精明的犹太人心里打起了另外的算盘，准备在F-16上实现更高的效费比。

　　1999年，以色列与美国达成协议，由后者提供F-16I作为以色列空军新一代战机。由于作战任务不是以制空为首，因F-16I成为“战隼”家族中迄今为止最重的改型，最大起飞重量达23600千克。为了使轻型机具备远程突袭所需的航程和载弹量要求，加装保形油箱的F-16I推重比仅为0.56，比20世纪70年代时F-16A的0.63还小。

　　作为一款专业打击飞机，机动性能减弱的F-16I显然是同行里另类的存在，单独面对防空火力袭击时危险系数很高。正因如此，F-16历次的经典行动，都有完整的作战体系进行支撑，而以色列尤其长于电子战。

　　1982年的贝卡谷地空战，以色列凭借电子战优势，用空袭的方式摧毁叙利亚历时十年，耗资20亿美元打造的19个萨姆导弹阵地。又在随后的空战中通过预警机和电子压制，打出了82：0的战绩（一说实为60：14）。此战成为电子战的里程碑，历来为各国重点研究。

　　而以F-16主体的几次远程空袭里，也少不了电子战的保障。2007年，以色列空军第69战斗机中队18架F-16I战斗机，远程突袭叙利亚境内100千米内的疑似核设施目标。攻击航线上叙军装备的俄制道尔防空导弹系统，竟全无反应，要知道，F-16I并非隐身战机。

　　据相关资料披露，以军此战使用了美军“舒特”电子攻击系统。不同于以往电子战中仅是压制干扰敌军雷达的正常工作。“舒特”系统据悉属于侦网电火一体的综合攻击手段，集战场侦察、电子干扰、精确打击和网络攻击于一体。其实现方式更是独具一格，电子战飞机搭载该系统通过敌军雷达信号，进入敌方防控网络进而实现由电子战、网络战一体化，制造虚假预警信息乃至接管整个指挥体系。

　　而以军空袭分队不仅有第69“铁拳”战斗机中队，还有第134电子战中队和第192空中预警中队的部分力量组成，武器装备包括2架G550电子战飞机、1架预警机、7架F-15I战斗机。此次被击落的F-16，根据报道来说是追踪无人机进入叙利亚境内，并没有事先完整规划的作战体系。

　　自2011年叙利亚爆发内战以来，多年战争使得叙军元气大伤，无力应对以色列的空袭。近年来以军多次对叙利亚境内目标进行打击，得到的只有叙方无奈的抗议。在这样的气氛下，麻痹大意大概要负主要责任。而随着F-35战机逐渐交付，发挥体系优势的以色列空军仍是该地首屈一指的空中力量。