2017年11月，解放军机械化部队首次在琼州海峡组织了跨海投送机动演练，借助于大型轮船，整列火车“被驮着”过海，半个小时即跨越了50海里的海峡，比传统的车辆开上轮船再卸载的方式，足足缩短了10个小时，这是世界军事史上的首次。美国《国家利益》杂志为此专门刊文，表示以前机动军队，从未见过如此使用铁路轮渡的方式，真是难以相信，但中国人办到了。

　　兵法有云：兵贵神速。意指军队机动快速才能有效掌握战场的主动权，交战双方谁掌控了主动权，谁就拥有了制胜先机。在现代战争中，军队的快速机动和投送能力直接决定着战场上的胜负。中国军队能够在半个小时内完成整个军列的渡海，实在是非常难得的。大家想想，即便使用大型运输机，采用空中输送的方式，半个小时的时间里，空投整列机械化部队也是很难办到的。因为一架美军大型运输机C-17仅可乘运100名全副武装的士兵或者装载六辆卡车或者一辆主战坦克，如果同时出动200架C-17空投一支成建制的机械化部队，由于涉及装载的多个环节，仅是人员登机、装备装载环节，需要捆绑、整理等多道工序，仅给半个小时时间，这是根本完不成的。

　　此番中国机械化部队整建制规模快速跨海“传送”，就像用了“红色警戒”中的“超时空传送”，足见我军铁路机动能力之强。其实，中国铁路系统发展到今天，铁路线路已经覆盖祖国大江南北，且高铁里程居世界第一，一旦战事发生，十万解放军可以在半天之内，从千里之外奔赴而来，此次跨越我国一个近海海峡只是小菜一碟而已。而且，不能不提的是，我军除了铁路机动方式，其它如空运、海运等方式也具有相当强的兵力投送能力，我军调动、输送已经形成海空天一体化立体投送，这样强大的军队机动能力是世界上其他国家难以企及的，值得我们国人为之自豪。