上世纪70年代，德国推出209型潜艇，这是一款面对国际市场的外贸型号，实际由多种子型号，德国在潜艇技术领域相当有水平，既便到今天，依然在国际市场上有竞争力。

　　先后多国选中了209型，其中印度选中了209级1500型，称为：西舒玛级。一共订购了4艘，前二艘由德国建造，后二艘由印度马扎冈造船厂组装，分别在1986～1994年服役，舷号：S44～S47。

　　209型的设计相当的经典，1500型号为主要型号，主要性能参数：标准排水量1450吨，水下排水量1850吨，全长64.5米，宽6.5米。动力系统为4台柴油机，1台推进电机，水面航速11节，水下航速22节，续航力8000海里/8节。一共安装8具533毫米鱼雷发射管，可以配备14枚AEG-SUT线导主/被动鱼雷，也可以发射潜射反舰导弹，或24枚水雷。

　　由于随后又引进了俄制基洛级潜艇，比209型更大，在自续力等方面更令人满意，故没再追加订购209型，但是德国设计依然给印方留下不错的印象，如今这4艘依然在役，只是已相当老旧了，最早交付的已有30年服役史，最新也超过20年了，实际已列入退役名单了，毕竟潜艇的设计寿命在30年左右。

　　近期，又一艘新国产核潜艇即将服役的消息，曾让人相当高兴，如今印度却高兴不起来了，为什么那?原则很简单，不久前，发生了一件意外的事情!“圣胡安”号潜艇失踪了，阿根廷民众心情苦不堪言的同时，印度听到消息更加忧愁了，等于敲响了警钟，“圣胡安”号与西舒玛级都属于209级的，也同样为老爷潜艇，都是使用寿命将近了，“圣胡安”号服役于1983年，不管事故原因为何，与超期服役有难以脱开的关系!也就是说，同样的问题，印度也面临着。

　　更重要的是，一大问题尚没解决，那就是潜艇救援问题。也许在潜上救生设备方面，西舒玛级要更好一点，但是一旦出事，印度海军几乎没法提供任何支援，没有专门潜艇支援舰不说，连专用设备也才订购。幸好，不久前，与美国答成协议，有事时可以让美军提供支援，不过看样子，很难用上，因为印度潜艇喜欢在港口内出事，比如：把自已炸沉在港口内。