关注中国新一代国产战机的网友们，歼-20、直-20和运-20是最经常挂在嘴边的“新三样”。

      但有没有想过，为什么这三种分别在四代机、直升机和大型运输机领域代表国产战机最高水平的型号，都以数字20作为型号代号呢？
这其中并不是偶然因素，细细想来有规律和深刻的内涵在其中。

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      首先可以判断的是，这三种战机的型号数字是跳号形成的，也就是说并不是延续上一个型号，而是刻意选定的。

      歼-20之前并没有歼-19，歼-18也只是出现在YY网文的狗血架空型号，国产三代改进型战机中型号数字最大的是歼-16多用途歼击机，而运-20之前并没有运-19，唯一有点例外的是直-20之前确实有直-19武装直升机。

       搞懂这个问题后，我们不妨将这三个型号的数字减去10，会发现一个非常有趣的事情。

      歼-20减去10正是同样由成飞研制、生产的歼-10，里程碑意义的国产第三代战斗机，运-20减去10是国产大飞机壮志未酬之作——运-10客机，直-20减去10是国产直升机历史上的标杆型号——直-10。

      而前文所讲的直-19，同样符合这个规律，直-19减去10，正是同样由哈飞集团研制、生产的直9系列直升机。

      而这三个型号通过在原来各自领域的标杆型号加10，来体现技术的进步，体现航空人的报国情怀，不得不说是一种默契和传承。

      此外这三型飞机都是2020年前投入使用，恐怕也是起名20的原因。
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      型号数字加10的规律，在国产导弹领域同样可以体现。

      国产新一代中程地空/舰空导弹红旗-16，减去10正是同样由上海航天技术研究院研制的上一代中低空地空导弹——红旗-6（猎鹰-60），国产新一代中低空地空导弹红旗-17，减去10恰好是同样由航天科工二院研制的红旗-7，贵州的061基地研制的红旗-22，红旗-12和国产地空导弹家族的功勋型号红旗-2，完全符合这一规律。

      人生有几多个十年？小小的型号数字，寄托了多少军工人的梦想、拼搏和感慨！

      对了，乌龙可以大概率推定，如果FC-31“鹘鹰”战机被中国空军选定，会命名为歼-21，不信3、5年后再看这篇文！