做为目前世界上服役的最先进的水上飞机之一的别-200，长期以来一直备受关注，以前就曾有消息说我国试图引进该飞机，但直到去年11月，我国才和俄罗斯正式签署了2+2架别-200水上飞机的合同，首批飞机预计在2018年交付。

　　区别于传统的水上飞机，别200采用喷气式发动机，大展弦比的后掠翼，适合高亚音速飞行，两台涡扇发动机提供强大动力，巡航速度为560千米每小时，最大速度能够达到700千米每小时，最大航程4000千米，并且具备一定的全天候飞行能力。另外别-200既可以在陆地机场上像普通飞机一样起降，也可以在水上起降，这就扩大了该型飞机的通用性能。路上起飞滑跑距离仅600米，水上起降时离水、着水滑跑距离分别为1600米和1100米。

　　别-200机长约32米，翼展约33米，最大起飞重量36吨，原型机于1995年开始生产，1996年9月出厂，1998年9月24日首飞，到2000年取得森林消防飞机认证。在设计时，别-200的发动机安装在机翼上侧，避免了喷溅的水浪打坏发动机叶片，又利用发动机的吸气和喷射对机翼上表面的气流进行加速，实现有效的动力增升，同时中央机翼屏蔽了相当部分发动机噪音对机舱的影响，提高了乘坐舒适性。

　　该机具备多用途性，在军事方面，主要作为反潜巡逻机，加装各种雷达、光学红外成像等侦查设备，机翼下方有4个外挂点，可以挂载武器弹药或侦查吊舱等。另外，机舱内备有摩托快艇等装备，必要时可以直接降落水面检查可疑船只。在民用方面，别-200作为客机最多可载客72人，作为货运飞机最大载重7.5吨，而目前其最主要的作用是森林消防飞机。该机在水面滑行时，12秒内可吸水12吨，机上还设有灭火剂储存箱，使用时灭火剂可自动与水混合，大大提高灭火效果。

　　近年来，我国产蛟龙600水上飞机的消息也不断传出，该机是我国自行设计研制的大型水陆两用飞机，也是世界上最大的水陆两用飞机，首架于2016年7月总装下线。那么为什么在已有自研的蛟龙600后，还要购买俄罗斯的别-200。首先这是两种不同类型的飞机，所使用的动力系统不同，蛟龙600采用4台螺旋桨发动机，而别-200为喷气式动力，而且两种飞机的个头差异也很大，蛟龙600机长37米，翼展约39米，最大起飞重量53吨，各项参数均大于别-200，但是相对的，起飞时路上滑跑和水上滑行距离也相应增加不少。另外，据报道，蛟龙600吸水能力也是12吨，但是需要20秒才能完成，这就需要更大的水域才能完成汲水作业，作为消防飞机时，其适用性不如别-200。

　　我国产蛟龙600可在2米高海浪情况下正常起降，水上适航性优于别-200，且最大航时为12小时，航程超过5000千米，能够在远海海域长时间巡逻作业，同时也可作为运输机，为远海岛屿部队提供后勤保障。