强5将要退役，为何中国不研发更先进的攻击机？这需要时间来证明了。强击机是一种低空支援飞机，空军并不喜欢。

　　苏军在1956年取消了强击航空兵，美国也长时间忽视了强击机的研发。当时各国都开发了超音速的战斗轰炸机或者攻击机，例如苏联的苏-7、苏-24；美国的F-105、A-4、A-7；英法的美洲虎、超军旗；中国的强-5。这些作战飞机强调快速穿越敌人防空拦截线，突袭敌军战役纵深内的关键节点，而不是打击前沿阵地。

　　直到80年代为了应对大规模的装甲对抗，美苏不约而同的发展了武装直升机+低空强击机的组合套装。两者各有优势，互为补充。冷战结束后，这种装甲对抗消失了，因此两国就没再开发A-10和苏-25的后续机型，而是试图用F-35和苏-34来兼顾相应的作战职责。

　　同时，现代电子技术的发展，使得飞机和火箭炮可以大量投射小威力精确武器，从而发挥了前线火力支援的作用。传统航空炸弹导弹威力过大，比较适合对敌人后方的关键节点进行轰炸，而在前沿阵地使用容易误伤本方部队，因此强击机一般使用威力较小、体型不大的火箭弹、炸弹或导弹。

　　由于信息技术的发展和自主制导技术的进步，A-10和阿帕奇都开始使用发射后不管的制导武器，或者由前线的侦察兵、低空无人机提供目标指示，而武装直升机可以躲在山岭后面发射导弹，或者强击机可以在远方高空投射武器，以便规避敌人野战防空系统的反击。但这样一来，强击机与战斗轰炸机的界线变得模糊了，甚至像海马斯这样的模块化火箭炮也能分一杯羹了。

　　一款轻型低速双座双发，兼顾教练和攻击的通用战机，早就该提上日程

　　而L15并没有往对地攻击上靠，外挂能力跟强五没什么两样，偏重高速而非低速，是一款往战斗机靠的高教而非超级巨嘴鸟那种往攻击机靠的高教。

　　个人觉得是给服役即落后的垃圾豹腾空间，上有SU30下有新攻击机，不知道垃圾豹250架的采购量还要跌多少。战机的研发周期十好几年，而十几年前土鳖可不是对着重歼也敢“那就来俩中队吧”的阔绰程度。

　　项目不是说立项就立项，只能保住大型重点项目。而且西飞还有一堆要吃饭的嘴。至于未来，能不能弄个CP10这种气动的通用低速战斗机，就不知道了。