3月30日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人吴谦大校回答记者提问。

　　记者：据日媒报道，日本防卫省23日称，中国海军2艘护卫舰和1艘补给舰当天从东海通过宫古海峡国际水道驶向太平洋。日本防卫省称正在分析中国方面的意图。请问对此作何评论？

　　吴谦：日方总是喜欢炒作中国军队正当合法的训练活动，依我看这主要是心态没有调整好，心病还没有治好。也许是因为以往中国军舰过宫古海峡过少了，那么今后我们多过几次，日方习惯了，也就好了。

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　　3月2日，我国海军航空兵组织轰炸机、歼击机、警戒机等多型多架飞机，与航经西太平洋某海域的海军舰艇远海训练编队，先后展开了远海突击、对空防御等多个课目演练，提升了海军部队遂行多样化任务的能力。

　　专家快评

　　刘华（时事评论员）

　　尽管如今中国海空军“走出岛链”已成常态，但3月2日海军以空前规模兵力在第一岛链“出口”处举行的这次大演习，仍具有与众不同的深远意义。这次演习的特点，可以从部队规模、兵力组成、地理位置等多个角度予以分析。

　　冲出岛链的“史上最大规模编队”

　　按照日本防卫省的说法，在此次演习中，中方共出动了13架飞机，其中包括1架运-8系列侦察机、6架轰-6轰炸机以及6架苏-30战斗机。

　　根据日方的说法，这是中国军队首次以如此规模的航空兵编队飞出岛链，在日本媒体和互联网论坛上，这一规模也引发了很多人的关注。

　　之所以要强调“13架”这个数字，是因为就在演习前几天，日本防卫省刚刚出台了一个新政策：为了加强对中国军机的监控，自卫队今后将把紧急拦截起飞的战斗机数量从2架改为4架，针对每一个所谓“可疑目标”，要形成“4比1”的优势。

　　自卫队这样做的动机，可能与去年以来的情况有关：

　　自去年开始，中国海空军在第一岛链内外的飞行已成“家常便饭”，而且编队规模逐渐扩大。过去，日本自卫队被中国军迷们封为“中国军队御用摄影师”，这是因为每每有中国军机进行远航训练时，自卫队飞机都会贴过来拍照“取证”，然后刊发于防卫省网站，照片质量也相当不错。

　　但自去年以来，这个“御用摄影师”越来越不靠谱，要么就是照片模糊，要么就是“缺三少四”，要么就是干脆没有照片。

　　这不是因为日本自卫队的公务员们敬业精神下降，而是因为他们确实拍不到——中国单次派出的军机数量越来越多，日方不可能逐一跟踪。而且，中方护航战斗机也会保护编队，让日方战斗机难以接近。

　　更重要的是，在一线飞行对抗中，长期以“训练好、技术高”自居的日本飞行员发现自己占不到便宜，甚至在做出挑衅动作后遭到中方反制，最终不得不抛出干扰弹落荒而逃。这才有了去年夏天的一幕：日本媒体根据“内线”消息爆料称自卫队战斗机在近距对抗时被中方“锁定”并逃走，防卫省一开始遮遮掩掩不肯承认，最终才不得不承认事实。这些事情都让防卫省觉得颇失颜面。

　　然后，就有了“4：1”的想法。这或许是一种典型的日式思维——不看整体全局，不问长期后果，集中力量关注眼前问题——派2架飞机拍不到你，那么我就派4架，总可以完成任务吧？

　　于是，就有了这次的“13架”，这个数字可能只是偶然，但却非常的“有水平”。

　　13架是什么概念呢？如果按照4比1计算，日方需要出动52架战斗机前来侦察拦截。

　　但是，日本航空自卫队在冲绳驻扎的全部战斗机部队，恰恰是两个飞行团，每个飞行团的数量不多不少，大致就在26架左右（根据具体部队情况略有出入），加起来正是52架。

　　而且，任何国家的战斗机部队都有一个“妥善率”指标。由于战斗机日常轮换维护保养的需要，并不是每一架在役战斗机都能够随时起飞的。即使是美国这样的军事强国，其一线部队也往往只有不到三分之二（甚至只有略多于一半）的战斗机可以随时起飞。

　　结论是：面对13架中方飞机，冲绳方向的航空自卫队无论如何也不可能实现“4比1”。

　　从当天防卫省公布的照片来看，“御用摄影师”们仍然缺乏进步，仅仅拍到了一架运-8系列侦察机的照片。对于另外6架轰炸机和6架战斗机，不仅没有照片，而且在防卫省新闻稿里仅仅用了“推定”一词。按照日本体制内的官话来理解，这意味着自卫队并不是靠“目视”确认的中方飞机型号，而只是靠雷达信号做了判断。

　　正如很多中方网友在事后所问的那样，笔者也想问一句：自卫队的仁兄们，说好的“4比1”呢？

　　顺便一提的是，如果日方未来在西南列岛继续增派战斗机，估计也无济于事。从已有战史等公开资料来看，中国空军和海军航空兵有很多个师，你懂的。

　　训练地点意味深长

　　此次海军演习的另一个看点，就是训练海域的位置。

　　从日方公布的信息看，此次中国海军水面舰艇编队是在第一岛链宫古水道东侧的“出口”处进行的演习。从表面上看，这可以看做是一次进出第一岛链的攻防演习。

　　但是，日方的紧张情绪，可能不仅是担心第一岛链“守不住”，还涉及到整个美日同盟的西太平洋布局。

　　感兴趣的读者可以打开地图，从演习区域向东南方向量出大约2000公里，就会发现一个著名的地点——关岛。这里是美军在西太平洋的主要支撑点，也是所谓“第二岛链”的核心。

　　而据公开报道，中国轰六轰炸机可以携带的空地巡航导弹，射程恰好（又是“恰好”）也是2000公里。1架轰六可以带6枚巡航导弹，6架就是36枚。而且，如果在真实的战争中，这可能只是很多轮攻击中的一轮编队而已。

　　与绵延数千公里的“第一岛链”不同，传说中的第二岛链其实是“有岛无链”。从日本本土到关岛之间，第二岛链仅有硫磺岛、小笠原群岛等寥寥两三处可用支撑点，相互之间距离从数百公里到上千公里不等。因此，所谓的第二岛链，其实核心点就在于关岛。

　　众所周知，日本表面上的强势做派，其根本上来自于美日同盟的“加持”。这几年来，日本的所作所为，无非是要挟美日同盟之势，搞些“狐假虎威”、“夹带私货”的动作。

　　但是，随着中国国防建设的发展，随着中国军队远程防卫能力的加强，美日同盟的“担保”也显得不再那么靠谱。在美国的军事研究领域，越来越多的人开始担心关岛的安全。他们举出的威胁，不仅包括中国的各类弹道导弹，也包括中国轰炸机搭载的巡航导弹——与弹道导弹相比，巡航导弹价格便宜量又足，是航空兵对地打击特别是第一轮打击后“补刀”的必备良方。

　　当然，如果我们将轰炸机搭载的对地巡航导弹改为空舰导弹，这一演习地点就有了另外的解读：假设空舰导弹射程为500公里~1000公里，则其几乎可以覆盖第一岛链与第二岛链之间的大部分海域。对于可能的海上对手而言，数十枚呼啸而来的反舰导弹，无疑可以形成“饱和攻击”之势。

　　中国海军的远航训练，也许只是一次日常安排。但在心里发虚的日方看来，却可以有很多种解释。从“料敌从宽”的角度，他们很自然地会想到上述各种解读，甚至还会想得更多。

　　不过，日本想什么已经不那么重要了。在日本当前的财政困境和工业能力下，其如果一定要将中国作为假想敌，在遏制和对抗中国的道路上走下去，就必然会越来越感到“力不从心”。

　　某些日本决策层人士的最大悲剧，在于他们试图逆世界大势而行，挑战一个人类历史上前所未有的、崛起中的工业大国。正如中国外交部长王毅所述，日本要解决的是“心病”。不改变“以邻为壑”的战略大方向，不转变对华对抗的思维习惯，日本就不可能找到出路。

　　希望更多的冷冰冰的现实，能帮助治好日本的这份“心病”。