根据各方战报综合分析，现在叙利亚战场形势非常严峻。叙军发动全面反攻后，主力一直集中在阿勒颇，其目标是打通最后7公里，为被包围在阿勒颇空军基地的叙军解围。另外，俄罗斯也表示为进一步增加空袭效果，也需要叙军在中部地区打下一个空军基地。

　　让俄军后续部队得以进驻这个前线机场，方便俄军更加快捷方便的打击各种对手目标。所以，叙军反攻重点一直是在阿勒颇。但是受阻于IS武装的大型地道网，叙军装甲部队前进非常缓慢。

　　但是从10月24日起，IS武装突击队突然开始对叙军漫长的后勤补给线发动袭击。相继有大约十几个公路检查站被IS武装夺取。而且IS已经开始攻击阿勒颇到萨菲拉后勤线的最后环节萨菲拉。据称，IS武装已经夺取了萨菲拉，或者大部分夺取了萨菲拉城。

　　这就意味着，在阿勒颇前线的数万叙军的后路，已经被截断了。虽然，对方不具备进行一场大规模歼灭战的实力。但是后勤线路遭到切断，势必影响叙军作战。叙军装甲部队每天都需要大量补给，没有成百上千吨补给，一天战斗都无法维持。

　　现在恶果已经开始，在阿勒颇南部已经开始有叙利亚军队运输车队，开始遭到IS武装的袭击。没有后勤补给就无法作战，起码难以组织起大规模进攻战役。

　　叙军现在面临着是调转部队，重新打通交通线，还是继续不顾一切的进攻阿勒颇。如果重新打通交通线，那么需要留下多少部队驻防?在交通线两侧多少公里占据缓冲阵地?那样又需要投入多少力量?

　　关键在于当投入那么多兵力保护后方补给线以后，还没有实力继续发展进攻了?

　　如果进攻，同样困难重重，反攻以来，伊朗和叙利亚已经有大约10名高级指挥官阵亡。近日，又有新的阵亡事件，叙军第137机械化旅长官易卜拉辛少将在代尔祖尔阵亡，哈桑准将在拉塔基亚阵亡。可见无论IS武装还是叙反对派的抵抗和阻击都非常猛烈。

　　一旦，叙军在阿勒颇后撤，那么在哈马，拉塔基亚等战场的对手，也一定会进行局部反击，战况很可能会趋向恶劣。

　　也许以一部兵力在阿勒颇继续在俄军空袭支援下，进行重点攻击。一部分调回打通交通线比较稳妥。

　　但外界称，这次发动反击的IS武装，是IS武装当中的最精锐部队。刚刚从伊拉克调回来，他们在去年曾经以800人的突击队一举击败3万伊拉克政府军。结果在叙利亚，就利用沙尘暴，俄军战机不方便出来的瞬间，一举切断了数万叙军的后勤补给线。