美国空军将考虑采购全新制造的F-16“战隼”战机，以协助填补现役战斗机队老化所带来的战力缺口。多位知情人士透露，空军正著手编列2028会计年度预算案，以及配套的5年预算计划，而展开相关讨论。

综合外媒报道，五角大楼若正式采购这批可能被称为“F-16G”的新机，将是美国超过20年来，首度为本国空军购买新造的F-16。洛克希德马丁公司目前仍维持F-16的生产线满载运转，因此被视为能快速重建战力的选项之一。而这类似美国空军先前决定，向波音采购F-15EX“鹰II”战机的逻辑。

这批新造的 F-16 战机为反映相较于现役F-16C与D的升级幅度，可能命名为“F-16G”。当美国空军四星将领今秋齐聚，召开“科罗纳（Corona）”高峰会时，这预计将列入讨论议程。

据悉F-16G是最新70批次（Block 70）的改进型，相较于旧版战机，F-16G除了有适型油箱，以及600加仑机翼副油箱，大幅提升航程与续航能力外，并整合了红外线搜索追踪系统（IRST），还有“狙击手”标定荚舱，全面强化感测器，具备被动探测与精准对地打击能力。

此外，新机增设了阻力伞，可大幅缩短落地滑行距离，有利于执行“敏捷作战部署”（ACE），在前线简陋或受损跑道起降，而这是美军现役F-16较少强调的能力。

同时新机预计整合更先进的整合式毒蛇电子战套件（IVEWS，AN/ALQ-257），具备更强的雷达警告、主动干扰与威胁定位能力，远超过旧型F-16C/D的电战水准。

另一方面，F-16G采用全新制造的机体，结构寿命可达约12,000飞行小时，是原始F-16约6,000小时的两倍，远优于已累积数十年疲劳的现役机队。而设计时就考虑搭配匿踪或自杀无人机执行侦察、干扰与攻击任务，更大幅提升了4代机在高强度战场的生存力与杀伤力。

事实上，美国空军早在2021年时，就曾考虑过新造F-16，当时美国空军负责采购、技术与物流的助理部长罗波曾指出，南卡罗来纳州新生产线具备值得纳入产能解决方案的升级能力。

知情人士强调：“如果空军要买新F-16，这绝不是你爷爷那代的F-16，而是更接近采购F-15EX的概念。”由于洛马与波音分别在F-35A与F-15EX产能上受限，加上现有F-16机队在近数十年战争中使用频繁，采购新机被视为合理。“结构延寿计划次数有限，否则机体本身的强度与完整性会开始流失。”

分析指出，F-16G的维持成本也远低于F-35，加上Block 70的开发成本已由外国客户分摊多年，属高度成熟的现成方案。尽管空军长期将F-35定位为F-16的替代者，但在F-35交付延迟、A-10退役造成缺口、以及F-47与无人机同步推进的多重压力下，新造F-16再度成为填补产能与平衡成本的务实选项。