中国官员正考虑让比亚迪创办人兼董事长王传福，加入中国领导人习近平9月24日出访美国、与美国总统川普会面的企业家代表团。知情人士透露，中方高层目前正审核随行的企业家名单。如果王传福最终成行，考量到美国目前对中国的电动车课征100%关税，且比亚迪遭美国国防部列入黑名单，此举可能格外引发关注。

彭博新闻报道，中国官员正考虑让比亚迪（BYD）创办人兼董事长王传福，加入中国国家主席习近平9月24日赴美，与美国总统川普（Donald Trump）举行峰会时的企业家代表团。

据知情人士透露，习近平幕僚长、中共中央政治局常委蔡奇等高层，正在审核1份可能随行的中国企业大亨名单，习近平预计9月24日访问华府。不过，目前这份名单尚未最终确定，最后仍可能临时调整。

比亚迪若随习访美　恐成“挑衅”象征

知情人士指出，如果王传福被纳入习近平代表团，可能会被视为1项具挑衅意味的安排。美国目前对中国制电动车课征100%关税，实际上已将中国电动车挡在美国的市场之外。

另外，今年6月，美国国防部将比亚迪列入黑名单，指它与中国人民解放军存在所谓的关联。不过，比亚迪强烈否认支持中国军方的相关指控。知情人士表示，中方挑选随行企业家的条件包括：正与美方洽谈潜在交易、效忠中国共产党，以及具备不抢走习近平风头的能力。

中企高层等美签　黄仁勋也将赴川普晚宴

《南华早报》上周也引述知情人士报道，几名可能陪同习近平出访美国的中国企业高层，目前仍在等待美国签证。比亚迪、中国外交部及美国驻北京大使馆均未回应相关置评要求，美国国务院也未回复非办公时间收到的电子邮件。

相比之下，川普今年5月访问北京时，身边就有多名重量级企业领袖，包括马斯克（Elon Musk）、库克（Tim Cook）还有黄仁勋。彭博新闻报道，黄仁勋预计下周也将出席川普与习近平的国宴。

习近平2015年访美　马云、马化腾曾随行

习近平上1次于2015年对美国进行国是访问时，也曾带领多名中国知名企业家组成的代表团，当时包括阿里巴巴共同创办人马云、腾讯创办人马化腾，以及中国国营企业和银行高层。

复旦大学美国研究中心主任、曾任中国外交部顾问的吴心伯认为，比亚迪若出现在习近平的邀请名单中并不让人意外。他表示：“如果美国允许，中国会很乐意投资美国的电动车产业。”如果中企车厂最终与美方达成相关交易，将可能成为美国市场的重要转折，因为目前中国汽车业者进入美国市场仍面临重大障碍。

美国议员猛批比亚迪　指中国车恐冲击美国

美国国会众议院“美国与中国共产党战略竞争特别委员会”主席穆勒纳尔（John Moolenaar）曾猛烈抨击比亚迪，指控比亚迪涉及侵犯人权，甚至警告比亚迪可能“让美国汽车业破产”。他还表示，比亚迪汽车是“滚动式资料搜集装置”，可能危及美国民众，因此不应进入美国市场。

与此同时，中国车企近年持续拓展海外市场，在欧洲等成熟市场快速抢占市占率，也逐渐逼近美国市场周边。加拿大政府近期开始允许部分中国电动车的进口，墨西哥街头也越来越常见到比亚迪车辆。

2026年4月30日，民众在北京车展参观比亚迪展区，现场展示多款新能源车款。（法新社）

川普松口：中国车可赴美设厂　美车业警戒

川普9月稍早曾暗示，如果中国车企愿意在美国设厂、聘用美国工人生产电动车，他可能考虑开放中国车企进入美国。

川普接受福克斯新闻（Fox News）访问时表示：“我们不允许他的车（中国车）进入美国，而且从来没有允许过。如果中国现在想进来，在这里设厂生产汽车，我会接受。”福特执行长法利（Jim Farley）今年2月也曾与白宫讨论可能方案，包括让中国车企与美国本土车厂成立合资企业，但相关构想遭到强烈反对。

比亚迪目前已在加州设有电动巴士制造厂。代表汽车重镇“密歇根州”的联邦参议员斯洛特金（Elissa Slotkin）则警告，习近平访美可能成为“转折时刻”，并称如果川普以更大协议为条件，允许中国汽车进入美国，会影响密歇根州直接或间接与汽车业相关的120万个工作机会，甚至冲击美国整体的制造业能力。