说起舷号为9701的菲律宾海岸警卫队巡逻舰，想必很多人都并不陌生，且还对该舰“恨得牙痒痒”。没错，其就是排水量2600吨的“马格巴努阿”号，该舰和另一艘同型舰，是菲海岸警卫队中吨位最大、自持力最强、装备水平最先进的舰艇，于2022年服役，可谓是成色很新。去年，“马格巴努阿”号曾在中国南海仙宾礁潟湖内非法滞留数月之久，但最终没能实现“永久坐滩”的痴心妄想。这一次，该舰又“出名”了，位置则是在中国南海黄岩岛邻近水域。

排水量1.2万吨的海警5901船

我们知道，就在这几天，曾被菲律宾人形容为“怪兽”的中国万吨海警船5901船，正在黄岩岛以东海域持续活动。对此，菲官方声称中国海警船的航迹进入了所谓的“菲律宾专属经济区”，并连续派出数艘海岸警卫队舰艇进行跟踪监视。从菲律宾国内媒体的报道来看，面对中国海警5901船这一“庞然大物”，菲方最初动用的是400吨级巡逻艇，体量仅为中国万吨海警船的三十分之一。

由于相关海域海况较差，尤其是浪高达到了3~5米，故小小的400吨级巡逻艇出现了航行困难的麻烦，难以跟上5901船的脚步并实现贴身跟踪监视。因而从本月12日开始，2600吨级的“马格巴努阿”号开始接替小型巡逻艇，执行起了跟踪监视中国海警5901船的任务。然而，这才刚过去了没两天的时间，诡异的一幕就出现了……

菲律宾最大的巡逻舰“马格巴努阿”号

“马格巴努阿”号的返航速度仅约10节

从AIS船讯网查到的船舶航迹信息来看，有着4000海里续航力和15天自持力的“马格巴努阿”号，突然从黄岩岛邻近海域调头返航了，目的地是巴丹岛，而中国海警5901船则仍在持续着对黄岩岛及其邻近海域的巡航行动。才刚“上阵”两天就调头“跑路”，堂堂的“菲律宾最大的巡逻舰”怎么突然就挂起了“免战牌”呢？

菲方改用巡逻机来跟踪监视海警5901船

不仅如此，计算该舰的位置后可知，其返航时的航速仅约10节，还不到这艘巡逻舰设计航速的一半，甚至比经济航速还要低，显示出一副近乎“踉踉跄跄往家走”的样子，很像是出现了某些故障和损坏。于是，这就不得不让我们产生某些疑问了：

菲律宾海岸警卫队巡逻舰

“马格巴努阿”号这是怎么了？这艘还很新的巡逻舰为何疑似出现故障和损坏？是之前在仙宾礁潟湖与中国海警船的冲撞过程中受到的损伤，并未完全修理好就出海执行任务所致？还是说在此次于黄岩岛邻近海域对中国万吨海警船的跟踪过程中，发生了什么“非同寻常”的事情吗？

中国海警多次以高压水炮驱离菲方船只

仔细想一想，“马格巴努阿”号巡逻舰与中国海警5901船出现了某些“亲密接触”，或许还真不是完全不可能的事情。不排除在中国海警5901船的正常巡逻过程中，这艘菲律宾巡逻舰试图穿越中国海警设下的警戒线并进入黄岩岛水域，故遭到了来自中方的阻拦。至于说我们的海上执法手段，可能既有相对温和的无线电通话警告，也用上了较为强硬的高压水炮驱离和“海上碰碰船”。

菲方拍到的海警5901船

在排水量高达1.2万吨级的5901船面前，2600吨的“马格巴努阿”号基本会且只会狠狠地“碰一鼻子灰”，乃至让自身舰体出现了某些损伤，故而不得不调头返航。对于这种可能性，或许我们有望从菲律宾国内媒体的后续报道，以及菲海岸警卫队的官方通报之中，获得某些证实。总之，既然中国的万吨海警船都被菲律宾人称为“怪兽”了，那“怪兽”就该时不时地“发个威”，让菲方清醒地认识到其究竟有多么大的破坏力。