无人机在空中对直升机的战果已在俄乌战场中产生，其攻击方式原始，也面临技术指标、兵力生成以及战场态势的限制，但依然表现出了较大潜力。在“汉光40号”演习当中，台军也此手段兴趣浓厚，值得我方注意。

　　库尔斯克战线出现了历史首个无人机在半空中袭击直升机的战果，2024年8月6日，乌克兰国家安全局特别作战中心的M2部队，运用远距离FPV(第一人称视角无人机)成功击落了一架俄军米-28武装直升机。截止目前，有视频证据且俄方承认的战果有两例，另一例战果为米-8AMTSh直升机。另有三例有争议的战果：一架卡-52以及两架米-8.

　　在攻击方式上，乌方选择四旋翼无人机携带触发载荷俯冲攻击。从视频的机动能力以及乌方的声明判断，其选用了灵活的四旋翼无人机进行攻击。这一类型的FPV载荷量在500克到3千克不等，为了保证无人机的灵活性以及速度，载荷水平实际更低。实际的攻击当中，两次影像中都选择了侧向俯冲对直升机尾桨进行攻击，图像信号传输丢失以前距离尾桨的距离非常近。这说明至少乌方没有开发专用反直升机弹药，载荷可能为触发引信且毁伤效果有限，这可以解释乌方以尾桨作为攻击目标。

　　图 1 FPV攻击米-28最后的图像传输

　　图 2 FPV攻击米-8的大致方向

　　在技术指标上，性能问题限制了乌方的攻击方式。其为了降低可探测性选择了四旋翼无人机，但是此举也导致其面临速度、航程以及中继上的问题。表现在攻击方式上，因为速度不够，乌方必须借助俯冲以及侧向切入才能成功命中直升机。同期也有乌方其他部队放出因速度不足导致攻击失败的影像。这使得其目标选定限于低空低速的直升机目标。俄方直升机大多在接触线后的浅近纵深活动，在航程以及信号传输上已经超过了一般FPV无人机的活动范围，乌方需要中继无人机保障，这增加了整个系统的脆弱性。

　　在兵力生成上，现有手段下生成周期过长。乌方最早在23年9月的扎波罗热反攻期间，尝试利用FPV击落一架Ka-52.其国家安全局甚至指定专门部队来执行类似活动，但是花了接近一年时间才取得实际战果。从放出的失败影像材料判断，至少乌克兰空中侦察部队以及第47机械化旅的无人机部队尝试过类似的攻击，均未成功。这说明成功的袭击还是需要熟练的操作手以及一定的运气。目前其兵力生成周期太长，需要观察是否有更成熟快速的模式。

　　图 3 第47机械化旅错失攻击机会的FPV

　　在战场态势上，战果依赖于特殊的局势。两次明确的摧毁记录都产生于本轮库尔斯克攻势的早期，此时乌军仍处于迅速突进的阶段，双方接触线迅速变动。使得原本在边境线外预设阵地的俄军直升机距离前线变近，给予了FPV操作员良好的战机。而随着库尔斯克局势趋于稳定，这个窗口也迅速消失，也可以解释为何战果集中于攻势初期。

　　尽管乌方的攻击方式相当简单粗暴，却展现出了巨大潜力。小型化的专用无人机弹药可以降低操作难度;智能化感知与自主决策技术可以提升无人机探测能力、制定最佳拦截策略并且有可能进行蜂群作战;更好的机动能力与规避技术可以提供多样化的攻击方式。对于面临严重直升机威胁的实体，可能开发针对直升机的、类似于“柳叶刀”巡飞弹的“空中雷场”。

　　而从防御端来说，俄乌双方都使用直升机来对抗敌人的无人机，但是在防御无人机攻击的方面工作较少。武装直升机具有复杂的电子系统，反无系统的集成难以在短期内实现。开源渠道尚未见该类平台的相关集成。

　　图 4 卡-52武装直升机的天线与反制措施位置

　　而在今年的“汉光40号”演习，台方想定丧失台海制空制海权后，依托城镇地形来歼灭我空机降部队。这一想定下包含着非常旺盛的反直升机需求。其相关人物此前也指出无人机反直升机是重要的对抗手段。无人机反直具有费效比高，持续性较强，集成难度低的特点，在克服技术以及兵力生成问题后具有较高的效能。相关情况的进展值得关注。

　　图 5 “汉光40号”演习于台北地区进行的反空降操演