据英国《泰晤士报》报道，首批 6 架 F-16 战斗机已从荷兰抵达乌克兰，不久之后还会有更多战斗机从丹麦抵达。那么，这些F-16的性能究竟如何呢?

　　首先，荷兰和丹麦提供给乌克兰的F-16战斗机主要是上世纪八十年代装备的F-16A/B Block20型。这些飞机最初装备F-100-PW220型涡轮风扇发动机和AN/APG-66V2/V3型全波形平面缝隙阵火控雷达，基本作战性能较为一般。然而，这些飞机在90年代后期进行了MLU(中期寿命升级)改进，改进后达到了F-16C/D Block50的水平。改进后的F-16A/B Block20型能够携带AIM-120C型空对空导弹、JDAM和JASSM等多型号的先进空空和空地武器。

　　从战术性能上看，改进后的F-16A/B Block20型在某些方面的性能优于俄罗斯空天军的苏-27S型战斗机，尤其是在电子抗干扰和远程打击能力方面。与苏-27SM2/3型战斗机相比，双方可以说是旗鼓相当，各有千秋。但这些F-16战斗机缺乏有源相控阵火控雷达和先进的电子抗干扰设备，难以适配更先进的AIM-120C7/D型空对空导弹，这使其在性能上稍逊于俄罗斯的苏-35S。

　　▲《泰晤士报》报道截图

　　▲此前泽连斯基登上参观F-16

　　最关键的是，乌克兰空军目前缺乏有效的空情态势感知能力，这将影响F-16战斗机的作战能力，特别是Link-16数据链无法与乌克兰的作战指挥系统联通。然而，有三种替代方案可以在一定程度上缓解此类问题：其一是语音指挥，基于图上作业的语音指挥可行，利用远程雷达态势感知对F-16进行语音指挥，部分解决空情态势感知的问题;其二是 依靠PAC-2/3“爱国者”系统的雷达指挥，该系统的AN/MPQ-53型火控雷达可以为F-16提供有效的空战指挥，但这也使其成为俄军高价值打击目标;最后是指望北约预警机指挥，北约预警机可与F-16通过Link-16数据链进行联系，发挥其完全作战能力，但地理限制使其在某些作战方向上难以实施。

　　此外，俄罗斯空天军和陆军战术火箭旅对乌克兰纵深目标的打击也将限制F-16战斗机的活动能力。目前，乌克兰空军的飞机主要部署在乌克兰西部，预计F-16战斗机到来也将部署在更加纵深的地带，以确保有足够的空中预警和疏散时间。

　　▲疑似到位后的F-16飞过乌克兰上空的照片

　　那么乌克兰空军最有可能会如何使用这些F-16呢?目前最大的可能，是在乌克兰东部相对保守的执行替代现有战斗机和攻击机的职能，类似于目前的米格-29和苏-24M，如挂载空对地导弹进行空袭。但F-16战斗机挂载“风暴阴影”巡航导弹存在难度，西欧各国的态度也是一个因素。此外，乌克兰空军可能利用F-16执行打击无人机任务，但这类任务风险较大。由于F-16战斗机数量有限，预计每天出动的数量不会很多，这对于东部战线的影响有限。

　　考虑到乌克兰一贯喜欢“搞事”、“炒热度”的习惯，也不排除会派出宝贵的F-16执行空战任务，如果侥幸能击落俄军主力战斗机如苏-30、苏-35甚至苏-57.将在舆论场上收获巨大的成功。在南部战线的机会较大，特别是在有美国和北约侦察机、电子战飞机及预警机支援的情况下。

　　▲如果能得到北约预警机的支持，将是F-16的最大优势

　　因此，最有可能部署在赫尔松地区，毕竟赫尔松地区是乌克兰东部向西延伸的突出部区域，离乌克兰西部较近，便于F-16战斗机发挥最佳作战半径优势。部署在该地区便于得到北约空军的空情保障，北约预警机可以部署在敖德萨外海或罗马尼亚、摩尔多瓦上空，覆盖赫尔松地区，协助指挥F-16.此外，乌克兰军队在赫尔松地区还部署有“爱国者”防空导弹，构筑简易自动防空系统，形成北约预警机、地导系统和F-16的协同作战网络，能对俄军前线轰炸机形成威胁。

　　总的来说，F-16战斗机的到来将对乌克兰空军的作战能力产生一定影响，特别是在南部战线。然而，俄军也将采取相应措施进行应对，双方的空中对抗将更加激烈。