8月6日，俄罗斯国防部发布一条视频，夜间，一辆德制Pzh2000自行榴弹炮在哈尔科夫北部沿着公路干道行驶，被俄军Zala侦察无人机发现了 ，一路尾随。在到达一个小路口后，它开到了旁边田野土路，在那里根据无人机坐标，打击俄军的目标。一架“柳叶刀”巡飞弹拍马赶到，将它炸了个火光冲天。

　　(在公路行驶，车辆少看的一清二楚)

　　看到这个情景，大家是不是很熟悉？最近一段时间，俄军在哈尔科夫，第聂伯罗彼得罗夫斯克，赫尔松右岸，尼古拉耶夫等地的公路旁，或者公路上，已精确打击大量乌军的车辆，包括10辆左右的“海马斯”火箭炮发射车。

　　(老习惯进入小路，树林)

　　从这个角度看，俄军已经又找到了一个对付欧美装备的好办法—那就是无人机盯梢公路主干道，发现目标就尾随确认，标示坐标，各种导弹，无人机，火炮等随后跟进精确打击。远的就是“伊斯坎德尔”M，近一点的就是无人机火炮。

　　(打击引发弹药爆炸)

　　这不是开玩笑的的，从1991年解体后，乌克兰政府限于财力，区域歧视，和2014年后的乌东战争，在乌东，乌北，乌南地区，修的道路是非常有限的，很多公路和铁路还是在前苏联基础上修修补补，这一点俄罗斯人很清楚。

　　在广阔的大平原，一望有际，田野中短的隔几百米，长的一公里就会有防风林，这些田野路基本是土路 ，水泥沥青公路屈指可数，而且又平又直旁边都有树木，有大量的小道通往田间。先进的侦察无人机调整焦距，隔着几公里外就可以盯着这些公路了。

　　(前线无人机体型较小)

　　欧美援助的大量装备一直被称为机动性高，电子设备先进，所以沿着公路机动，可以发挥其机动性高的特点，土路坑坑洼洼行动速度慢，一遇到下雨雪就不好通过，毕竟欧美在援助前没考虑这种恶劣环境。事实证明，乌军经常在公路上发射“海马斯”，打了就跑。火炮和防空系统基本也在公路附近的小路活动。

　　这么先进娇贵的电子设备，走干净的公路对于设备维护保养来说意义重大，要是走土路多了，不小心沾上大量泥土灰尘，可能会影响先进电子设备。有乌军就抱怨，像法国“凯撒”榴弹炮甚至要带医用手套操作，非常金贵。

　　(侦察机型号多如牛毛)

　　所以，这些欧美先进装备，大多依赖为数不多的几条公路进行机动，甚至像“海马斯”就在公路边隐蔽，甚至在公路上开火。无人机盯着意义重大。

　　盯着公路还有两个优势。现在乌方控制区一侧，民众大量撤出，留下的也是老弱病残，公路上的民用车辆很少了，那些自行榴弹炮，火箭炮，坦克，防空系统等，无人机远远就可以判断是军车，马上尾随。

　　(大型的无人侦察机航程可达200公里，完全可以纵深侦察)

　　这些交火线后方的公路 ，乌军的防空系统，干扰系统没有前线那么密集，难以应付侦察无人机，田野中的防风林阵地乌军也较少，发现空中的无人侦察机也是要增加不少困难。

　　乌军一个在哈尔科夫作战的营长说，常常他们冒头就容易被火炮，FPV无人机招呼，人多聚集在楼房，还可能招来FAB航弹系列。因为前线难有防空系统到达，往前线支援的火炮也是非常危险的，他们甚至在半路被拦截了。