近日，美国媒体突然开始鼓吹一款俄罗斯反炮兵雷达在乌克兰东部的“战场价值”。当前，乌克兰东部正面临战火被重新点燃的危险，这个舆论操作确实非常微妙。

　　因为美国在这几年向乌克兰出口了几十部先进反炮兵雷达，而被美国人点名的这款俄罗斯雷达其实已经有近50年的历史。

　　据美国福布斯新闻网文章声称，俄罗斯正在向俄乌边境地区增兵，而七年前曾在乌东地区参战的SNAR-10M1雷达车，很可能再次发挥重要作用。

　　SNAR-10是前苏联在上世纪70年代初投入使用的反炮兵雷达车，以MT-LB履带式装甲车为底盘，乘员为四人，采用“大弗雷德”炮兵雷达，主要功能是通过探测炮弹飞行轨迹来判断敌方火炮位置，为己方炮兵提供坐标。1982年，前苏联推出了改进版SNAR-10M，底盘和雷达有所改进，但外观变化不大。

　　SNAR-10M1则是该系列雷达的最新改进版本，出现于2014年8月的俄罗斯国防展览会。雷达换成了新的相控阵天线，并配备现代化的内/外部通信设备，可进行自动数据传输，车内设备带有数字地形图和GLONASS/GPS自主导航系统。据俄方宣称，SNAR-10M1的探测范围能覆盖200米到40公里的距离，而且探测目标也更加多样化，不仅能跟踪炮弹也能探测地面车辆。

　　就在2014年年底，这款改进型雷达就在俄乌边境现身，当时雷达车正在向乌克兰方向移动。西方分析家认为，SNAR-10M1雷达在2015年1月的顿涅茨克机场战斗中发挥巨大作用，给乌克兰炮兵以巨大打击，从而导致了乌军的失败。因此，SNAR-10M1雷达未来很可能在乌克兰东部的冲突中影响战斗结局。

　　然而，SNAR-10M1毕竟是一款已经用了半个世纪的产品，说得好听叫做“技术成熟可靠”，说得不好听就是“俄军没钱搞换代产品”。MT-LB底盘的承载能力和内部空间，都限制了雷达性能的进一步拓展。而且，SNAR-10M1雷达的天线尺寸也不大，所说的“40公里最大探测距离”值得怀疑。

　　在乌克兰缺乏反炮兵雷达的时候，俄军使用这种老产品依然形成“不对称优势”。但是，乌克兰近年来从美国引进了AN/TPQ-36、AN/TPQ-48/49和AN/TPQ-53反炮兵雷达，早已经形成了反制。

　　AN/TPQ-36“火力发现者”是美国第一代轻型反炮兵雷达，1981年首先装备美国陆军，最大探测距离为24公里。AN/TPQ-48/49则是更小型的反迫击炮雷达，2002年装备美国驻阿富汗部队，最大探测距离7公里，可2人携带，非常轻便。

　　相比之下，乌克兰引进的AN/TPQ-53才是最先进的主力产品，在2009年才装备美国陆军。该雷达最大探测距离可达60公里(90度扇区模式)，采用360度搜索模式时为20公里，而且计算处理能力也非常强大。

　　AN/TPQ-36虽然是第一代反炮兵雷达，但也采用了相控阵天线(而且尺寸很大)，一些技术至今仍然不过时。虽然AN/TPQ-36探测能力不如改进后的SNAR-10M1.但乌克兰进口了10多部(AN/TPQ-48/49则进口了20部以上)，再加上至少进口了2部先进的AN/TPQ-53.在数量上就足以压倒俄罗斯的同类雷达。乌克兰军方官员此前也大肆宣称，AN/TPQ-53反炮兵雷达系统“使用效果非常好”。

　　在当年的乌东内战期间，乌克兰炮兵完全被亲俄武装的炮兵火力打垮。乌克兰军方这几年的重点改革内容，基本都是围绕这一点来展开的。除了引入反炮兵雷达外，乌克兰还购买了土耳其的TB-2攻击无人机，后者在叙利亚、利比亚和纳卡冲突中都有突出的表现，声称击毁“数百辆地面车辆和火炮”，直接影响了战局。

　　我们可以设想，俄军虽然会在战场上投入SNAR-10M1雷达车，但很容易被无人机捕捉和击毁。再加上俄罗斯雷达在电子技术上很难匹敌美国，因此不太可能轻松复制2015年的胜利。

　　所以说，美国媒体宣扬“俄军反炮兵雷达将现身乌克兰东部”，其实是在提醒乌克兰当局：你们有美国造的同类装备!如果不够，应该再多买点。