7月26日，社交媒体上出现了一张乌克兰米格-29战斗机挂载美国GBU-39/B小直径炸弹(SDB)的照片，这是迄今为止最直观的角度，照片非常清晰。这张照片的拍摄时间和地点不详，可以清楚的看到装有4枚小直径炸弹的BRU-61/A弹架通过神秘的武器挂架连接在米格-29战斗机的机翼下方，该挂架上可能装有白色天线或传感器，可能与电子对抗系统有关。

　　乌克兰军方于今 5月首次披露已开始使用空射小直径炸弹。在此之前，乌克兰只接收过地面发射小直径炸弹(GLSDB)。这种武器系统在实战中的表现似乎很差，已经很少能看到这种武器的身影。以前曾有人在米格-29战斗机的机翼下观察到过空射小直径炸弹。有说法称乌克兰的苏-27战斗机也携带了这种炸弹，但没有具体照片。

　　根据新出现的照片中米格-29战斗机的涂装，似乎是乌克兰去年从斯洛伐克接收的米格-29战斗机，斯洛伐克一共向乌克兰提供了13架。2000年代中期，俄罗斯米格飞机公司分别与美国的罗克韦尔柯林斯公司和英国的BAE系统公司合作，在这些战斗机上集成了一个独特的升级包，其中包括增强型航空电子设备、通信设备、导航系统等。

　　在斯洛伐克服役时，升级后的米格-29继续使用标准挂架，这使得目前在乌克兰服役的装备小直径炸弹的米格-29战斗机上的挂架有些神秘。从最基本的技术层面上，这需要使用某种特殊的适配器将BRU-61/A弹架与米格-29机翼下方的挂架连接起来。在乌克兰其他战斗机上也可以看到类似的做法，这是整合为了西方导弹和精确制导炸弹。据了解，这种集成工作还使用了安装在驾驶舱内的iPad或类似平板电脑的设备来使用武器。

　　此外，挂架前端的整流罩用途不明。乌克兰的米格-29和苏-27确实使用特殊的挂架来携带更大的增程型联合直接攻击弹药(JDAM-ER)滑翔炸弹。不过，这种特殊挂架上的突起物远远超出了武器连接的位置，从飞机机翼下方伸出。这很可能与JDAM-ER发射前GPS辅助制导系统的提示有关。小直径炸弹也使用GPS辅助制导(部分后期型号还具有激光制导模式)，因此挂架上的整流罩可能具有类似的功能，但其位置更靠近机翼下方似乎不是最佳选择，因为这需要与太空中的卫星保持良好的视线。

　　整流罩也有可能成为天线或传感器，成为更大型电子对抗或电子支援措施系统的一部分。鉴于乌克兰战斗机每天都要面对俄罗斯的防空威胁，赋予其额外的自我保护能力是非常可取的。这样的系统也可能有助于主动瞄准敌方防空或电子战系统。

　　据悉，乌克兰正在为JDAM-ER装备GPS干扰导引头，以此应对俄罗斯使用的GPS干扰器，这种干扰器对西方提供的精确制导武器和防空导弹影响非常大。制造这种导引头的美国科学应用与研究联合公司过去也曾展示过将类似功能集成到小直径炸弹上的。

　　美国官员此前曾表示，从地面发射的小直径炸弹受到俄罗斯GPS干扰器的影响最大，但空射版的抗干扰能力更强。就能力而言，小直径炸弹为乌克兰提供了一种新的打击方式，最远可以在74公里的距离上对目标实施高精度打击，这种炸弹还具备一定的穿透能力，而且北约国家有大量库存可供乌克兰使用(前提是一直提供)。

　　乌克兰战场的交战双方都面临着严重的防空威胁，对防区外射程的需求使得各种类型的滑翔炸弹成为首选武器，例如俄罗斯空军目前大量使用的FAB系列航空炸弹，搭配专门研制的UMPK滑翔制导套件摇身一变成为精确制导武器，尤其是最近才开始使用的3吨级FAB-3000 M54.它的装药量高达1.4吨，这种武器的拦截难度非常高，且乌克兰前线缺乏伴随式防空系统，因此已经成为乌克兰前线部队的噩梦。

　　同时，俄军还在使用一种被称为UMPB D-30SN的精确制导炸弹，在某些方面与美国的GBU-39/B小直径炸弹非常相似。除了GBU-39/B小直径炸弹和JDAM-ER滑翔炸弹，乌克兰还在使用法国制造的AASM-250“铁锤”精确制导炸弹。