菲律宾突击艇加装钢板! | |
www.wforum.com | 2024-06-12 16:36:56 舰艏行处是长城 | 0条评论 | 查看/发表评论 | |
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轻型战斗舰艇是菲律宾海军的基本盘。越来越多的公开图片显示,菲律宾海军突击艇、炮艇等快艇在舰桥部位加装装甲板,提升生存能力。 这是菲律宾安德拉达级炮艇,美国制造。舰桥四周都是大型观察窗,内有快艇的主要指挥人员,属于快艇的核心部位。根据以往的近距离炮战实践,此处属于重点关注区域,例如1974年的南沙海战、2002年的延坪岛海战。 为了提升舰桥部位防护水平,提升指挥人员生存率,菲律宾在观察窗外加装装甲板!厚度约为2厘米,可以防御重机枪的射击。前侧装甲板上开有圆形观察口,两侧开有条形观察口,虽然观察视界大为压缩,但最大程度增加防护面积。 经过装甲强化,快艇舰桥成为了古典的装甲指挥堡。这种设计,是19世纪后期舰艇的重要标准设计,用于容纳指挥员与舰炮观察人员,装甲较厚,观察开口狭长。相对于露天飞桥或者舰桥,装甲指挥堡可以提供坚实的防护,保证指挥连续、射击连续。 两种观察窗对比(左为装甲版) 按照发现、识别、接近、打击的作战流程,在前两个阶段,观察窗有利于发现、识别目标。进入接敌作战阶段后,武器系统借助自带观瞄系统进行独立瞄准,观察窗运用处于次要地位。进入小口径舰炮射距后,舰桥内人员要顾虑自身生存。延坪岛海战中,韩国艇长在第一波炮火中即被重伤。 进入新世纪后,各国在亚丁湾执行反海盗任务的舰艇,也有采取给舰桥加装甲板、建机枪堡的措施,例如日本、德国、澳大利亚等国。日本因为“不审船”事件,不仅海保厅开始重视舰桥防护,军舰在执行反海盗任务前也在舰桥前增加装甲板,具备防御14.5mm重机枪的能力。 不审船事件中被击穿的海保厅巡逻艇 无独有偶,菲律宾新型的MPAC MK I型突击艇也采取了同样的舰桥防护。MPAC Mk 1开有7个大尺寸观察窗,前3、两侧各2,航行操纵时候视界开阔,但在近距离冲突中风险最高。菲律宾在观察窗外加装了装甲板,装甲板上开有条形与圆形观察窗。 与安德拉达级不同,主要用于突击登陆的MPAC Mk
1突击艇大量采用了铝合金、复合材料,利于减重提升快速性,但防弹性能并不好。在携带突击队突击上岸过程中,面临可能的近距离密集火力,这些装甲板可以起到很好的防护作用。 从公开图片看,装甲板不是一直安装,主要根据任务风险程度选择安装与否,可作为观察舰艇战备程度的特征。 |
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