德国蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）正在建造可改装的水下无人母舰（MUM UUV），原型的组装预计将于夏季开始，原型的总长度约为25米，和美国的“虎鲸”（Orca）特大型水下无人载具（Extra-Large Unmanned Undersea Vehicles，XLUUV）相当，不过鉴于其宽度是“虎鲸”的两倍，完工后将成为世界最大的无人潜艇。

　　根据军闻网站“Naval News”报道，蒂森克虏伯海洋系统是德国海军重要的国防承包商，不过这次的水下无人母舰（MUM）将专注于民用方面。TKMS将它称为“扁鱼”型设计，其宽佈局的优点之一是提高了浮出水面时的稳定性。在民用角色中，它不打算在浅水区作业，而是在水面与海床作业。宽度还允许在靠边侧模组化安装指挥塔部位的帆罩，这是其他特大型水下无人载具所没有的。

　　其部分船体内部可由3米或6米的框架模组构成。其他特大型水下无人载具，尤其是英国和澳大利亚的设计，也是围绕运输货柜的尺寸设计的。但它们是将货柜放入其中，而MUM则是建造模组化船壳。这是相当新颖的概念，潜艇可被分解成多个部分，并能更容易地运输。

　　其有效负载空间比其他特大型水下无人载具更大。它的框架模组在水中的重量约为10吨，大小相当于一个6米货柜。这允许容纳多个中小型的UUV、遥控潜水器（ROV）或可以放置在海底的机器。

　　该原型无人潜艇将由氢燃料电池绝气推进器（AIP）提供动力。这将产生大约80kW的功率，并辅以锂离子电池以应对高峰值负载。功率足以支持传感器和内部负载以及两个螺旋桨。

　　蒂森克虏伯将其视为民用设计。从本质上讲，它是一种大型灵活的“工作站”UUV，能够因应客户调整负载需求。由于其尺寸和动力系统，它擅长处理较小的无人载具无法携带相对较重、耗电的负载。未来潜在的角色功能包括离岸服务，例如检查、维护和修理。它还可以帮助勘探海上油气田或海洋矿物。它还可以通过鑽头采集岩心样本，或支持地震勘测。其他角色还包括执法，或检查战略性国家基础设施。

　　MUM尽管本质上是民用的，但毫无疑问，德国海军将密切关注其发展。