最近在俄乌战场上又出现了一种非常奇葩的武器。从表面上来看，它是一辆二战德国的黑豹坦克，平直的装甲以及较长的炮管设计都比较类似，但是从侧面可以看到其使用了5对负重轮。其实这辆坦克并非在老旧的T54/55坦克基础上改来的坦克，而是在ATS59履带式牵引车的基础上改来的“道具”坦克。那么这个ATS59到底是何方神圣呢?

　　大家都知道，一般的火炮都是由卡车甚至皮卡牵引的，因为这些火炮的重量和体积比较小，使用卡车牵引是够用的。但是苏联时代有很多大型火炮，比如口径达到130毫米的M46火炮。这种口径达到130毫米的火炮炮管长度达到了7.15米，炮班人数更是有8人。其总重7.7吨，全长有11.73米，一般的卡车很难牵引这种火炮。为了牵引和运输这些火炮，苏联便打算在T54/55坦克的基础上研制一种履带式牵引车，这也就是前面说到的ATS59。

　　T54/55坦克是全世界最为成功的一种中型坦克，也可以勉强算作是主战坦克。坦克的发动机位于车体后方，驾驶室前置，战斗室居中，这都和现在的主战坦克非常类似。但我们常见的民用车辆甚至是绝大部分的卡车其发动机都是位于车体前方的，发动机位于车体前方的好处是可以方便检修，同时又不占用车体后部的位置，可以设计货箱或者牵引其他车辆。于是苏联便把坦克的布局翻了过来，将驾驶室移到了原先坦克的尾部。这样一来就可以在原来战斗室和驾驶舱的位置设计货箱，而且驱动方式和之前的坦克也不一样，主动轮位于前部诱导轮则位于后部，和之前的坦克是相反的。

　　早期的型号是ATS59，其重量为13吨，车体的长度大约为6.28米，宽度2.78米，使用了一台功率为300马力的柴油机。ATS59从侧面看起来非常奇葩，上半部分跟一般的卡车几乎一样，拥有类似于卡车的车头以及货箱，而底部则是正宗的履带式底盘。ATS59类似于卡车的车头内可以容纳大约三名成员，火炮的操作人员只能乘坐在后部的货箱当中。由于是履带式车辆，再加上发动机的功率比较大，因此越野能力出色的同时也可以在地面环境较为恶劣的场地牵引重型火炮。

　　苏联后来还改进了ATS59，这就是ATS59G型火炮牵引车。其重量增加到13.75吨，长度和宽度以及高度都有所变化。发动机更换为一台和T54/55坦克同款的V55 12缸柴油机，其排量达到了38.88升，最大功率520马力，整辆运输车的单位功率高达31.31马力每吨，比当时的坦克单位功率要高得多，因此有着非常强的越野能力和机动能力。改进之后的ATS59G还增加了油箱的容积，使得最大的行驶距离增加到了600公里，最大速度和越野速度都有所提升。

　　外形上最大的变化是将原来的卡车车头变成了一个类似于装甲车的大型驾驶舱，拥有两排座位最多的时候，内部可以容纳7人。

　　在冷战的时候，苏联使用ATS59系列牵引车当然是牵引各种各样的重型火炮。不过到了70年代中后期之后，重型火炮逐渐自行化，它们同样有着履带式底盘，越野性能也非常出色。因此大量的ATS59系列火炮牵引车被放到了民间使用，也有一部分牵引车流到了国外。民间的ATS59系列除了用于正常的运输和牵引之外，它被当作一种消防坦克使用。最为夸张的是，这种诞生于上世纪七八十年代的履带式牵引车辆，因为极佳的性能和可靠性，到了今天居然还在正常使用，而且在很多领域是不可或缺的。

　　最后我们再来说一下乌克兰所使用的这辆改装版的坦克，它应该是乌克兰民间自制的一种坦克。据很多评论区的观众说，这辆坦克大概率是基辅地区的靶场拥有者所特殊改装的坦克，目前并不清楚是否有发射武器的能力，但是以其较为厚重的装甲来看，抵御轻武器的射击还是没有什么问题的，应该能被当做一个移动的火力点使用，但也很有可能会在接下来的战争当中被俄罗斯轻松击毁甚至缴获。