海马斯准确命中，炸出8个大洞，大桥纹丝不动，炸桥这事要学中国

　　试验证明，乌军“海马斯”火箭炮的炸桥能力不足。据环球网报道，在7月19日和20日，乌军使用“海马斯”高机动火箭炮连续打击了赫尔松州横跨第聂伯河的安东诺夫大桥。乌军打击这座大桥，一是为了切断俄军补给线，二是为了试验海马斯的炸桥能力。

　　乌军在7月19日发射了6枚M31型精确制导火箭弹，但其中一部分被拦截，或没有命中。有2枚火箭弹精确地命中了大桥，但效果不佳，大桥只有轻微损伤。

　　跨越第聂伯河的安东诺夫斯基大桥位于赫尔松州，于1985年建成并投入使用，总长1366米，桥宽25米，大桥有30个桥跨。目前大桥已经暂时关闭重型车辆的通行，赫尔松与第聂伯河南岸的重型货物交通需要绕行卡霍夫卡水库大坝。

　　不过，这座大桥并没有被炸塌，M31型火箭弹只是在桥面上炸出两个圆形大洞。没有摧毁桥梁的承力结构，因此这座大桥经过修理应该很快就能开放通行。

　　在7月20日凌晨，乌军再次使用海马斯火箭炮齐射火箭弹打击了赫尔松州新卡霍尔夫的安东诺夫大桥。有8枚火箭弹命中大桥的桥面。桥面有8个以上的大洞，而且相距不远，非常密集。桥上还有车辆通过，说明桥梁并没有被彻底摧毁，经过维修是可以修复的。

　　主要原因：

　　一是“海马斯”发射的M31火箭弹的那个弹头太小了，无法摧毁整座大桥。M31火箭弹的爆破型战斗部只有90公斤，大约相当于2～3枚155毫米的杀伤爆破榴弹，打击坚固目标的能力还是差了点。

　　导弹的毁伤威力，与命中精度有很大关系。爆炸毁伤威力，与炸点距离目标中心倒数的3次方成正比。也就是说，如果战斗部命中的起爆点与目标中心点的距离缩短一半，那么爆炸毁伤威力就能达到原来的8倍。

　　因此，在冷战时期美国人玩命提高洲际导弹的精度，最后把三叉戟II导弹的CEP精度提高到90米，这样就可以用30万吨TNT当量的核弹打击苏联的导弹发射井，能达到原来100万吨当量核弹头的同样毁伤效果。

　　先进的小直径制导炸弹和精确制导远程火箭弹的设计理念就是跟命中精度密切相关，主要是利用精度来提升杀伤威力，能够缩小弹体重量和尺寸，小直径炸弹100公斤左右，制导型远火的战斗部也是100公斤左右。但100公斤左右的战斗部用来打击大桥这样的目标还是小了点。

　　二是海马斯的精确度还不足以摧毁大桥。炸桥是难度最高的打击任务。这种钢筋混凝土浇筑的大桥，如果不是炸中承力点，就是把桥面炸成蜂窝，大桥也不会塌。

　　从弹着点也能看出。乌军齐射的火箭弹打得是同一个瞄准点，海马斯火箭炮的落地非常密集，所有落点都在10～15米之间，符合M31卫星制导火箭弹的CEP10～15米的指标，不愧是“大号狙击步枪”。

　　这说明，海马斯精确制导火箭弹的“射击密集度”较好，落弹的落点非常密集。但火箭弹只是命中了桥面，未能对大桥的承力梁柱造成损坏。这说明海马斯火箭弹的10～15米的精度依然不足以打击大桥的承力点。

　　要想炸毁大桥，需要米级精度的精确制导弹药投放至桥梁的关键节点。不然就是导弹炸毁了桥面，也很容易修复。例如俄罗斯使用空射巡航导弹打击的乌克兰几座大桥，都是短期内就修复了。

　　一般来说，打击大桥，需要精度1～2米的激光末制导才行。只有攻击机投掷的激光制导炸弹，或者中国那种带有激光辅助末制导的远火，使用激光器进行末端照射，引导弹药的末端打击精度为1米左右，才能够做到如此精确，能彻底破坏桥梁的关键承力点。

　　像中国研制的带有半主动激光末制导的那种北斗卫星制导的远程火箭弹，能够精准地命中宽度一米多的梁柱，很适合炸桥。

　　而“海马斯”火箭炮发射的M31火箭弹，采用了惯性+GPS卫星制导，末端精度为10～15米左右。这个精度可以打击指挥所、堡垒工事或弹药库这样的大型目标，但无法打击桥梁关键节点，除非发射几十枚上百枚。

　　“可惜啊，真是一座好桥!”