据印度媒体报道，印度目前还在与俄罗斯谈判引进“章鱼”M1（2S25）自行反坦克炮，而且颇有进展。这项谈判是在2020年7月底开始的。从报道内容看，印度可能正在要求俄罗斯对“章鱼”进行改进，让它能够在中印边境西线的高海拔地区使用。

　　报道说，加勒万河谷冲突后，印度军方立刻得到了紧急财政授权，大规模采购外国军火。由于解放军装备了15式轻型坦克，因此印度也积极向国际市场寻求能与之抗衡的型号，最后选中了俄罗斯的“章鱼”。

　　15式轻坦让印军寝食不安

　　“章鱼”是俄罗斯为空降兵部队研制的轻型自行反坦克炮，M1型是改进了火控系统以后的型号。它实际上不是坦克，但国际坦克市场上并不存在一种真正能和解放军15式抗衡的坦克产品，“章鱼”是印度所能找到的、唯一看起来像轻型坦克的现货。

　　印度媒体认为，印度拥有一支强大的坦克部队，但所装备都是重型主战坦克——T-72、T-90和自主研发的“阿琼”（Arjun），它们更适合在平原作战。虽然这些坦克也被派往中印边境，但印度媒体承认，在中印边境的恶劣地形上，这些坦克的行驶问题很大。

　　需要知道，坦克就是在恶劣地形上使用的兵器，所以印度所说的“恶劣地形”不是问题，西线的高海拔才是问题。根据资料检索，印度陆军最管用的T-90S坦克，其发动机的最高使用海拔只有3000米。这并不是说，T-90S到3000米以上就无法开动，而是制造商不保证它能在这个高度达到说明书上的功率、扭矩、可靠性等指标，一切后果自负。

　　印度陆军很少讨论自己的T-90S和T-72在高海拔地区的实际表现，但从报道来看，肯定是无法满足战备需求。

　　那么，“章鱼”就真的行？

　　“章鱼”使用的是一种叫做2V-06-2S的增压柴油机。根据厂方资料，这是一种性能不算太好的柴油机。它的排量为17升，最大功率可以达到510马力，每千瓦小时的油耗大概是211克。它的适用环境温度范围是零下50摄氏度到零上50摄氏度，听起来还是可以适应喜马拉雅山区冬季环境的。但是温度低于零下20度，就必须使用加热措施，否则无法启动。

　　下面的数字是大家关心的重点，2V-06-2S的使用高限是海拔4500米，比T-90S的适用海拔高多了。或许这就是印度陆军对“章鱼”有信心的主要原因之一。

　　那么，4500米的使用高限就够用了？

　　我们来看这段时间中印边境西线的几个热点地区。加勒万河谷的海拔是5100米左右。班公湖湖面海拔4200米左右，但周围山地海拔都显著超过4200米。德普桑平地海拔5200米左右。楚舒勒海拔超过4000米。道拉伯格玉尔地机场海拔超过5300米。也就是说，“章鱼”的2V-06-2S即使在4500米海拔上可以发出全功率，也只能在少数几个位置行驶。不知道印度陆军是不是认真看过2V-06-2S的说明书。

　　那么，俄罗斯是不是可以为印度改进2V-06-2S，让“章鱼”成为一种高原坦克？实际上，当今俄罗斯的内燃机工业在全球范围内处在一般水平，连满足新一代坦克装甲车辆的需求都很困难。而且2V-06-2S的改进潜力几乎已经没有了。2V-06-2S原本是一种为伞兵战车研制的发动机，极其讲求结构紧凑。相应地，“章鱼”的动力舱结构也非常紧凑，再想增加什么，几乎是不可能的。除非对像中国96B坦克那样，对动力舱结构进行大改。但是这项工作没有几年时间无法看到成效。而且俄罗斯并不具备研制高原柴油机的基本知识和能力，甚至连这个学科都没有。世界上具备高原柴油机科研生产体系的，可能只有中国。

　　然而印度陆军却认为，自己对轻型坦克是很有心得的。特别是在1947-1948年的印巴战争中，印度大量使用美制M3轻型坦克，对击败巴基斯坦起到了重要作用。

　　据报道，印度陆军打算用5亿卢比先买上24辆“章鱼”应急。目前这批“章鱼”正在俄罗斯进行测试。此后可能要运到印度本土再进行一轮测试。但是对俄罗斯来说，“章鱼”已经在2010年前后停产。以俄罗斯当下的工业能力，在正式签订合同签，用3个月不到的时间就重新组织生产，基本是不可能的。因此，俄罗斯可能是调拨库存型号满足印度紧急需求。如果印军对它比较满意，再重开生产线。