在伊朗操作无人机硬生生打崩美军驻中东基地，俄乌战场上远程无人机不断建功立业的背景下，近日中国军事工业摆上巴黎“欧洲防务展”的，完整无人机组装生产线模型，被视为中国已经完成军用无人机产业升级，准备进军需求巨大的国际市场的标志。

▲国内这几年确实在大力推动无人机出口

据《南华早报》消息，这次是中国兵器工业集团出面，在巴黎防务展上展示了一套，从零部件生产到组装、最终测试的完整产线模型。所对应的无人机型号，是已经出口到印尼、泰国和毛里塔尼亚的“长鹰-E”中高空远程侦察无人机。所谓“长鹰-E”，其实就是自用的BZK-005出口版本，这款无人机是国内装备的首批中远程无人侦察平台之一，曾多次前往宫古海峡上空活动，并出现在日本防卫厅公告里。早在2018年珠海航展，BZK-005的几款出口衍生型号就被摆上展台，其中包括高原侦查、武装侦查等专用版本。

▲日本自卫队拍到的BZK-005

之后泰国、印尼等国家先后购进了“长鹰-E”，而国内经过前后近十年的使用后，鉴于已经有更先进国产型号问世，其实已经开始退役BZK-005机队，这才是研发单位敢于对外输出完整生产线的关键。从性能上来讲，最大起飞重量1.2吨，实用升限8000米，最大任务载荷200千克，滞空时间40小时的BZK-005，在当下全球侦察无人机出口市场上，已经称得上优秀。并且其他竞争型号在各自国家里，仍然属于顶尖装备，均不可能输出完整生产线，等于BZK-005的出口上限在全世界都独一无一。

▲国内自用版BZK-005，每个红色飞鹰图案应该是代表完成一次任务

当然，更重要的情况是，中航工业能拿出手的不仅仅是一款“长鹰-E”，像巴黎防务展现场就还有最大起飞重量7吨的“长鹰-8”。从技术上来讲，随着国产无人机迈入隐身化、高速化时代，国内在2020年之前服役的几乎所有无人机，都能列入出口目录，只不过其中有部分暂时不能直接输出生产线。但即使有所保留，国内在军用无人机领域的建树，也远不是其他国家所能比拟的。大概在2010年左右，国内开始在军用无人机领域奋起追赶，因为当时全球主流的涡浆高经济性无人机，技术难度并不算苛刻，而且当时中航工业的水平已经上来，所以到2018年左右，基本上已经走到世界顶尖。

▲“彩虹-4”其实之前就已经出口过生产线

和战斗机一样，国内之后继续迭代升级，并且很快锁定了隐身和高速两大方向，而包括美国在内的其他国家，进步仍然缓慢或者说根本就没有进步。这也就是伊朗战争中，美军只能继续依赖不靠谱的MQ-9B，无法压制伊朗弹道导弹发射的原因。当然，美军其实已经算好的，在10年前就推出了“猎户座”察打无人机，还送往中东推销，结果至今都无法大量生产的俄罗斯，才是大多数国家发展无人机的典型。

▲美军MQ-9没能等来替换型号，勉强上阵的结果就是损失惨重

因此，国产无人机不仅中低端型号的产能冠绝全球，出口型中高端装备的性能，也是需要其他国家仰望的。而对于沙特等，刚从中东冲突脱身的国家而言，进口少量先进无人机，是不足以解决问题的。获得相对先进的无人机生产线，以整合其航空技术，提升整个无人机体系的技术水平，才是经过战争毒打后最迫切的需求。国内从差不多10年前开始，就在中东市场出口无人机，现在公开展示愿意输出无人机生产线，这份眼光确实精准。

▲自用的新一代顶尖装备暂时是不考虑出口的

相比于传统上以战斗机为典型的航空装备，无人机的影响力要小得多，哪怕是国内目前相对严格的出口管理，在这块也比较放松。因此，在歼-35AE等重量级装备大卖之前，国产无人机的出口辉煌应该更先到来。