中国的战机总数是比美国少非常多，差距非常悬殊，其中重型机是战机的半数，超过1500架，为什么解放军偏爱重型机?重型战机的数量，比中型机的数量多两倍，到底为什么?

　　重型战机具有火力凶猛的特点，配置也非常强悍，安装双台发动机，实现强劲的动力支持，提供更为强大的续航能力，在作战半径和武器携带能力方面，都更为突出和明显，重型战机是空中力量的主力，也能够在战况激烈的时候，快速为自己开辟出战场上的通道，用火力轰炸和猛攻，撕开敌人的空中防御网，冲击敌人的集结力量等。

　　重型战机对于空战来说，是非常重要的，也是火力非常集中的空中机型。

　　中型战机，顾名思义，在实力方面也会逊色一些，动力系统也会有所区别。一般更为常见都会安装单台发动机，也有安装两台发动机的机型。

　　最明显的区别，如果是携带武器弹药的数量，续航里程，作战动力表现等，都不如重型战斗机威力更强大。

　　简单了解之后，就明白，解放军为什么会偏爱重型的战斗机，因为相当于火力非常强劲，在战场上一架重型战斗机，对上敌人的轻型战斗机，或者中型战斗机，能够快速打击几架以上的目标，削弱敌人的作战实力，快速增加敌人的战损。

　　在中国战斗机总数，和敌人的总数相差悬殊的情况下，解放军尽量多地部署重型战斗机，就相当于快速地增加了，空中作战实力。目前重型战斗机，比中型机多两倍的数量，还远远不够，虽然已经超过了1500架，那么作为网友的期盼来看，希望中国空军的重型战斗机数量能够继续翻倍。

　　那么这两种战斗机外观体型差距明显吗?

　　重型战斗机的外部体积也非常明显，而且重型战机的内部空间也更大，无论是携带燃油的总量，挂载武器的总量，以及作战的实力等，都有着非常强劲的表现。

　　比如中国的枭龙战机，单座位版本，长度为14.3米，高度为4.9米，最大的总量为13.5吨，这么说得不够直观的话，对比一下空中弹药卡车之称的歼-16就不难理解了，歼-16的长度为22米左右，高度为6.36米，起飞总重为35吨，多出的超过20吨总重量，载弹能力却达到了12吨，剩余的估计都要携带更多燃油供给战斗机的续航能力。

　　而歼-16就属于中国空军的重型战斗机，达到这个惊人的战斗实力，而枭龙是轻型战斗机，有着非常灵活多变的空中反应。

　　相比之下战力的区别就很明显，歼-16能够形成更为猛烈的打击效果，快准狠地轰击敌人目标。

　　中国重型战斗机的数量还在继续增加，比如有炸弹卡车之称的歼16战机，不仅承担重要的作战任务，还能够衍生开发出适合电子作战的战机型号，成为更加先进的战机系列，打造出属于中国空中杀手锏的战机型号。

　　解放军对于重型战机的偏爱也很明显，因为这种战机的续航能力更为强大，一般都会具有持续作战的强大战力，适用远程作战和防御任务，以及对复杂的环境也能快速适应，具有快速圆满完成任务的特点。

　　相比之下，中型战机可以更灵活地进行协同，发挥自己的侦查能力和抵近快速撤回的机动能力，配合重型战机的火力掩护，形成更为强大的作战实力部署。

　　切换不同的打击目标和需求，能够实现更为给力的帮助。中国幅员辽阔，海疆和陆地巡逻的面积都非常宽广，重型战机的续航能力更强，能胜任远程侦察预警和执勤的需求，在续航里程有效范围内，时间对警戒区域的巡查和保护，也需要更远程的续航能力进行支持。

　　中型战斗机相比之下，就要明显弱势一些，即便想办法增加副油箱，或者通过空中加油等方式，实现巡航补给，依然不能和重型战机的持续战力相比。因此，解放军根据自己的防御和作战需求，更偏向增加重型战机的数量，这也是现实防御的规划，以及未来空中力量补充的关键。

　　中国的飞行器研发，和苏制战机的关联是很明显，现在突破了以往的技术瓶颈之后，实现了自主专利和创新，也在很多先进的仪器功能设计方面，有着中国军工的特色和优势，开始在重型战机的综合威力方面，提高更多的战力表现。

　　因此即便重型战机，比中型战机部署的数量多，从长远来看，这个总数还远远没有达到饱和。