最近，中国海军公布一个消息，看起来并不起眼，主要内容是航母舰载机飞行员培训，这也是中国海军第一次采用了直升模式，一站到底，从高中生招聘开始，直接瞄准舰载战斗机飞行员培养，没有任何传统的通过陆基战斗机，重新跨型号的中间培养过程。

　　这一次飞行员培训最大的特色是学员特别年轻，平均年龄20出头，这也算海军探索快速培养舰载机飞行员的一个最新解决办法，传统模式采用了异性战斗机改装模式，全周期时间长，费用高，这一次采用全新的生长模式，带来了更高效率和更低费用！

　　截止目前，困扰中国海军作战最大的原因来自于人，飞机等人军舰等人不断持续

　　中国海军最近些年，获得了前所未有的突破，这种突破是全面性的，甚至叫爆炸性的，不管是水面舰艇，还是航空母舰，以及核潜艇，还是配套作战飞机，都取得了明显的进展，大量先进装备不断涌入部队，军迷俗称下饺子，2年一只舰队，这种情况立即提升了海军的战斗力。

　　但是，这种先进装备的井喷，很快带来了一个意想不到的问题：人手不足，中国军工厂开足马力打造先进战舰和飞机，但是水兵和飞机驾驶员制造速度远远跟不上，最终造成了不管是军舰还是飞机都严重缺人，对于海军飞机来说，不管是舰载战斗机，还是特种飞机，直升机，无人机等都高喊人荒，要解决飞机等人的难题，就必须采取有效措施提高人员培训效率，降低人员养成周期，这一次海军舰载机采用高中生直接瞄准舰载战斗机飞行员模式，就是一个例证。

　　中国海军未来作战力量将以航母为中心，舰载战斗机将是其中最锋利的匕首

　　就目前而言，中国制造一架歼-15舰载战斗机的周期就是1年，当年下订单，明年就可以得到，但是战斗机飞行员的培养周期却非常长，从初教六开始，K-8，高教9，歼-10或者歼-11陆基型，最终转到歼-15教练机上，这个过程非常漫长，甚至可以达到4-5年时间，而且从陆基战斗机到舰载战斗机改装，由于舰载机独特的降落模式，造成改装难度并不小，很多操纵习惯需要重头学起，越是飞陆基战斗机时间长的飞行员，某些时候改装舰载战斗机难度越大。

　　而且随着中国空军和海军的发展，中国海军战斗机将集中在舰载机上，传统的陆基战斗机部队将进一步缩减，要么并入空军，要么彻底取消，海军仅仅需要考虑航母舰载机问题，在这种情况下，继续陆基战斗机飞行员培养，严重分散了精力，设置并不合理。

　　采用全新的生长模式培养飞行员，实际也存在很多问题，最大的问题是，由于周期短，所以飞行员时间不够长，经验少，风险也较高，这些问题都并不难解决，最简单的解决办法就是，加强先进教练机阶段的训练，尤其是高教九海军舰载改型，费用低廉，教学效果好，未来可能的话，还可能采用歼-15双座教练机稍微强化一番。

　　中国空军最近数十年的发展，已经拥有足够强悍的实力，在相当大的范围内，捍卫祖国的领海和领空，而中国海军也获得了前所未有的良机，借助航空母舰，彻底走出去，跨越近海，走向远洋，从区域海军走向世界海军，维护中国的国家利益，这就是航母带给中国海军的最大便利。