据《今日印度》网站2020年6月30日消息，《今日印度》OSIT团队通过谷歌地球和其他开源卫星图像对神仙湾边防哨所进行了仔细观察。

　　位于喀喇昆仑山口的神仙湾边防哨所海拔5265米，一年内有180天是大风和零下30℃的低温天气，它被认为是中国人民解放军条件最艰苦的边防哨所，被中央军委授予“喀喇昆仑钢铁哨卡”荣誉称号。

　　过去十年时间里，印度一直在努力改善拉达克东部地区的基础设施。2013年，印度空军的一架C-130J“超级大力神”运输机降落在中印边界争议地区印控克什米尔东北部拉达克地区境内的道拉伯格玉尔地空军基地（daulat beg oldie，简称DBO）。至此，DBO空军基地被重新启用。DBO空军基地是印度空军海拔最高的军用机场，海拔高达5063米，同时也是C-130J运输机在全球服役50年来的最高着陆高度。         

　　[神仙湾边防哨所条件最艰苦]

　　为了应对DBO空军基地的重新启用，中国在中印边境沿线，特别是在拉达克东部地区增派了驻军。2014年，中央军委副主席许其亮将军视察神仙湾哨所，并就增加军力部署进行现场指挥。

　　喀喇昆仑山口的战略意义非常重要，它是连接拉达克和塔里木盆地的最便捷路线。几个世纪前，喀喇昆仑山口就是丝绸之路贸易路线上的重要驿站，在对外贸易中扮演了非常重要的角色。20世纪40年代和50年代，随着中国顺利解放西藏和新疆，这条贸易路线变得不再那么重要。   

　　神仙湾哨所是1950年代中国人民解放军解放新疆时建立的一个分区所，但随着兵力和资源的不断增加，现在部署的兵力达到了一个连或一个营。和其他解放军边防哨所一样，神仙湾边防哨所建设有通信壕沟和位于最高点的大型瞭望塔防御工事。

　　卫星图像显示，自2010年以来，一个大型碟形天线一直在移动位置，可能是用于偏远地区的卫星通信。

　　目前，神仙湾哨所建有四座大型建筑，有部队宿舍，还有一座营房，用作汽车停车场和厨房。该哨所还部署有两大组太阳能电池板，以满足哨所的电力需求。        

　　边防部队的标语和中国地图被刻在哨所对面的山上，从太空中就可以看得清清楚楚。         

　　卫星图像还捕捉到位于喀喇昆仑山口的车载相控阵雷达，其阵列所指方向正是印度。这可能是为了监测从DBO机场到喀喇昆仑山口的空中活动情况，而位于德普桑地区的天文点边防哨所的雷达可能看不清楚。