在航空工业方面，中国一直存在着较大的弱点，毕竟中国的发动机水平相当落后，加上受到西方的制裁，将很难满足大飞机的动力需要。不过在继C919和运20之后，中国还是研究出了体型更大的飞机，堪称是中国航空的又一里程碑之作，这就是CR929客机。

     CR929是一型远程宽体客机，由中国和俄罗斯共同研制，航程12000公里，为280座级，采用先进气动设计，大量应用复合材料，并装配有新一代大涵道比涡扇发动机，飞机综合性能相当不错，与同类机型相比也有着更低的直接运营成本，这显然是一大优势。

     在发动机方面，俄罗斯具有十分强大的实力，此次中国与俄罗斯合作，将大大加快CR929的研发进程。同时由于中国的航电系统非常先进，与俄罗斯的大推力PD35涡扇发动机搭配起来，也将使得CR929足以与波音系列或空客系列的飞机一较高下。

     值得一提的是，如今波音与空客都陷入了困境，这对于CR929而言，将是一个极好的机会。去年的波音737MAX坠机事件给波音造成了极大的影响，空客如今则面临着美国的打压，若是CR929能在最短的时间内投入航空市场，一定能在国际上受到极大的欢迎。

     实际上，CR929不仅能在民用市场发光发热，在军用领域，CR929同样能发挥较大的作用。世界上许多载油量高的加油机都是由客机改装的，CR929的起飞重量高达245吨，改装成加油机必然不是什么问题。如今中国空军的大型加油机十分稀缺，CR929到来后，无疑将解决困扰我国多年的难题。

     根据研制经验，CR929从项目启动到实现首飞预计需要7年左右的时间，到实现产品交付则需要10年左右。

     此前在2018年的第十二届中国国际航空航天博览会上，CR929远程宽体客机1:1展示样机就已经在国际上展出，相信如今距离CR929正式上线已经不远了。