说到歼-10B 推力矢量验证机，军迷朋友们一定非常熟悉。由于在某地进行后续试飞工作。这架飞机已经有一年多的时间没有对外公开了。在2018年珠海航展期间，中国空军某部的歼-10B推力矢量验证机的高机动飞行大家应该还有印象。这是国产战机至今对外公开展示水平最高的超机动飞行。今天继续与大家分享一些硬盘里的照片。

     众所周知，在2019年下半年，网络上已经有图片表明，国产太行发动机的改进型号，已经开始批量装备歼-10C和歼-20战机，这是中国航空工业的大喜事。在此之前太行发动机先后配装歼-11B，歼-11BS和歼-16等多款重型战斗机。经过多年的使用后，如今太行发动机的改进型号装备到航空工业成飞的产品上，说明太行发动机的研制取得了圆满的成功。我军也做到了同一时候的战斗机，使用同一种发动机，大大降低了后勤的压力。提高了战机的出动率。

     说到太行发动机，对于我国航空工业的战机而言，太不容易了。进入21世纪后，经过多年研制的太行发动机匆匆定型。计划配装沈飞的两款重型战斗机，然而太行发动机的装备进程与美国空军的普惠F100涡扇发动机一样，早期问题多多。导致最早批次的国产重型双发战斗机与F-15A战斗机一样，成为名副其实的机库皇后。庆幸的是中国航空科技工作者和空军官兵没有放弃，经过多年的使用和改进终于得以解决。

     近几年的多次重大军事活动，取得优异成绩的多是航空工业沈飞的歼-11B和歼-11BS战斗机，这里有太行发动机的功率。现代战争，三代机对三代机，重型战斗机有着天然的优势，歼-11和歼-10战机近20年多，多个型号进行了多个场次的对抗，早期的歼-10A对歼-11A凭借航电系统的优势还能有所胜算。然而随着歼-11B系列的成熟，歼-10战机的劣势越来越明显。这一切都是情理之中。

     随着沈飞和成飞两款战机后续型号的研制成功，如今歼-10B战机采用了DSI进气道，无源相控阵雷达，全新的电子战系统。加上后续的歼-10C战机采用了有源相控阵雷达，其空战能力达到一个新的高度。但是在面对同样后期的改进型号歼-16战机时，论单机性能，到底谁强谁弱，大家心里应该有数。这也是美国空军虽然早已装备数量庞大性能先进的F-22和F-35A隐形战机，但是依然装备了一定数量的F-15C和F-15D制空战斗机的一个重要原因。

    这里笔者并没有否定歼-10B和歼-10C战机的作用，这两款战机已经是一款合格的多用途三代半战斗机，未来与歼-16战机构成我军的主力机型，配合歼-20隐形战机保卫祖国的领空。本文主要是庆幸太行发动机的研制取得了重大的进步。我军生产中的三代半战机和四代机终于做到了发动机上的统一。现在就看相关厂家的产能和质量了，相信会有越来越多的优秀年轻人，加入这支队伍。

    可以预测的是，推力矢量喷口技术主要用于国产第四代目标发动机的研制与生产。目前歼-20量产型装备太行发动机的改进型号主要是权宜之计。虽然勉强能用，但是还是限制了这一平台性能的发挥。我们有理由相信航空工业的科技工作者，近几年会有新的突破。本文配图均为装备太行发动机的歼-10B推力矢量验证机。相关装备太行发动机的量产机型，由于笔者没有拍过，就不盗图了。网络上有不少相关的图片，有兴趣的网友自行查看。

     笔者是一名80后，在上世纪90年代，国外大量现役的第三代战斗机，着实让人羡慕。当时我国空中装备与国外的差距很大。庆幸的是进入21世纪后，我国航空工业从装备歼-10战斗机开始，其科技水平的发展已经进入快车道，这是一个振奋人心的好消息。我们也有理由相信只要坚持发展，在军用航空发动机领域一定会追赶世界先进水平。

    国产军用发动机，经过多年的发展，特别是一个太行系列装备多个型号，这是我国航空工业和空军及海军航空兵，多年追求的目标，如今这个目标终于达到了。这一步对于航空工业跨得有点大。相信官方过一段时间会公开相关量产型号的高清图片，在这样特殊的日子里，希望全体中国人早日战胜病毒，各行各业顺利进入工作状态，国防工业还有很多事情要做，多个领域达到世界先进水平，是国人奋斗的目标。武汉加油！中国加油！