自从2018年11月，安装有WS-10B矢量发动机的歼-10B/TVC战机在珠海航展上亮相并且做出了普加乔夫眼镜蛇、落叶飘等一系列高难度机动动作之后，关于矢量发动机的一系列猜测便纷至沓来。目前来看WS-10B对于中国空军来说可能只是个开端，待到WS-15大推力高涵道比发动机研制成熟之后，重型五代隐身战机歼-20也要推出自己的矢量版型号，并且气动外形很可能要做修改。不过令人没想到的是，第二款国产矢量战机这么快就露面，这回并不是歼-20。

　　近期一张FC-1“枭龙”战机双机进行落叶飘机动的照片被曝光出来，虽然到目前为止没有关于枭龙战机安装矢量发动机型号的详细信息，不过根据图片上的表述“安装有矢量喷口，完成平螺旋等难度很大的机动动作”便可以清晰地了解到，枭龙一定正在进行深度改进。另外值得一提的是，目前巴基斯坦也开始对已经装备的枭龙大搞魔改，不难想象这两项工作同时进行，最终的目的便是要打造出一款高性能的矢量版FC-1，针对的自然是巴铁的老对头印度。

　　另外卡姆拉巴基斯坦航空综合体也报道了对于FC-1魔改的详细信息，双座版“枭龙”已经出现，这架战斗机大幅度改善了气动外形，增加了翼展并且拿掉了空速管。加上此前南京的中电14所正在为枭龙研制专用的有源相控阵雷达来替代传统的机械扫描雷达，不难想象FC-1这款歼-7的终极魔改版未来还会释放更大的战斗力。

　　而反观印度人，如今还在干什么呢？印度国内最大的航空生产联合体——HAL航空公司自从开始了LCA项目以来就一直遭到国内外的各种口诛笔伐。2013年研发时间持续了三十年的LCA战机费劲千辛万苦加入印度空军服役，随后的生产速度却达到了惊人的一年两架。截止到现在LCA服役的总数量也只有10架。去年年底HAL公司倒是提出过扩大“光辉”战机生产线的事情，不过随后又不了了之。

　　造成印度航空工业如此恶劣情况并非没有原因，印度如今还在坚持他们的眼高手低陋习。就在近日他们还嘴硬声称“AMCA计划（印度自研的五代中型战斗机）没有下马”，我们实在不明白他们还哪来的自信要去自研五代机？2017年他们退出与俄罗斯联合研制的T-50计划一个重要原因就是认为其性价比过低，那么凭借印度人自己的力量，AMCA的性价比又将有几何呢？