歼-16战斗机无疑是这几年中国空军除了歼-20战斗机之外最热门的装备了，作为中国仿制苏-27战斗机中最为成功的型号之一，歼-16战斗机无疑承担了太多中国空军的期望。

　　歼-11战斗机是中国空军对于俄罗斯苏-27系列战斗机国产化的最初尝试，从最开始简单的俄罗斯来料组装，到主要零部件、全部部件的国产化，歼-11系列战斗机解决了中国空军是否拥有独自生产的第四代战斗机的问题。

　　但是歼-11战斗机在雷达、发动机和相应的火控系统方面对比国际上流行的主流第四代双发重型战斗机还存在不小的差距，而作为解决方案，歼-16战斗机应运而生。

　　从目前的资料来看，歼-16战斗机的综合性能还算是相当不错。作为苏霍伊系列战斗机优异气动外形的传承者，歼-16战斗机拥有多达12个武器外挂点，载弹量能够达到12吨。而苏-30MKK最大载弹量苏霍伊披露的数据是8吨，其飞行手册规定最大载弹量可以达到10.4吨。

　　在发动机方面，歼-16战斗机终于使用上了国产的“太行”发动机，“太行”发动机的单台推力能够达到135千牛。在双台“太行”发动机的力量加持之下，歼-16战斗机终于有了可靠的“中国心”。

　　而相对于中国空军来说，中国海军海空兵对于歼-16战斗机的期待无疑更重。在缺乏大航程重型战斗机的年代，中国海军航空兵的主力战斗机只有从俄罗斯采购而来的苏-30MKK/MK2系列战斗机和国产的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机。

　　根据中国海军航空兵的实际使用情况，从俄罗斯采购的苏-30MKK/MK2系列战斗机性能基本上满足了中国海军航空兵的需求。但是这两款重型战斗机的采购数量不多，因此中国海军航空兵只在几个主力航空兵团中使用这2款战斗机。

　　而国产的歼轰-7/7A战斗轰炸机虽然从动力到武器装备均能够国产化，但是性能和中国海军航空兵的需求还是有一定的出入。

　　歼轰-7/7A战斗轰炸机使用的是国产化的“斯贝”发动机及其改进型，单台发动机的推力只有98千牛。在2台“斯贝”发动机的推动下，歼轰-7/7A战斗轰炸机只有5吨的载弹量，在现在的情况下已经不那么够用。

　　而歼-16战斗机就不一样了，在没有空中加油机加持的情况下，歼-16战斗机就有3900公里的最大航程，比引进的俄罗斯苏-30MKK战斗机的3000公里还要多出900公里。

　　而在机载雷达方面，歼-16战斗机搭载的是国产的相控阵机载雷达，探测距离能够达到200公里，比俄制N001VE脉冲多普勒雷达的100公里要多出一倍，高无疑问更是甩歼轰-7/7A战斗轰炸机机载雷达几条大街。

　　虽然俄制的苏-30MKK/MK2系列战斗机性能不如国产的歼-16战斗机，但是毕竟性能够用，机体寿命也还长。因此，在国产歼-16战斗机生产和交付数量上来之后，中国海军航空兵首先替换的，必然是性能已经不够用的歼轰-7/7A战斗轰炸机。