近日，由成都飞机设计研究所（611所）于2013年8月撰写的资料揭开了掩盖在苏-57身上的真实面纱，该文根据苏-57的性能特征进行了深入分析，并点名了未来对美国空军的影响，据该论文分析指出，当苏-57战机大量部署时，美国战术空军力量将受到明显冲击，届时重启F-22生产线将会是美军的唯一选择。

　　此消息一出，国内军事论坛又掀起了苏-57的讨论热潮，其中最受关注的是，中国有没有必要引进这款俄制五代战机，据俄罗斯联邦军事技术合作局局长舒加耶夫表示，俄印五代机联合项目被冻结只是暂时性的，俄方将通过实际飞行展示吸引潜在的国际合作伙伴，且据俄军方高层绍伊古在会议上宣称，中、印、埃及、阿尔及利亚和越南是俄罗斯对外合作的首选伙伴，意味着苏-57并非非卖品。

　　如果引进俄罗斯苏-57战机，将会有哪些好处呢？

　　有人做出了三种假设。第一种可能是中国引进大量苏-57战机装备空军部队服役，一来在歼-20量产过渡期间成为中国空军的一把尖刀，保障祖国的空域不受他人肆意挑衅，成为歼-20的战斗备手。其次是在苏-57成熟前引进少量战机，一方面可以研究这架五代机的设计缺陷，在自身战机设计与改进时吸取教训，做到防患于未然，另一方面可以研究先进的航空技术，为我国航空之路奠定基础。

　　第三种可能是引进部分苏-57战机，作为歼-20和歼-31的假想敌，通过实机对抗摸索出五代机相互克制的作战技巧，从而为歼-20制定最具优势的对抗战术，为歼-20实战积累经验。对于引进苏-57战机，外界大体上无非存在两个质疑，其一是苏-57除了发动机和苏-35有较大差异，航电设备稍强一些，并无实际意义的优势，甚至在西方国家看来实战性能还不如苏-35空优多用途战机。

　　此外，苏-35作为终极侧卫，中国购买苏-35本身就有着特殊考量，而新一代苏-57战斗机对我国空军毫无助益，从某种程度上而言，在五代机中间苏-57显然是一个失败品，在各种排名比较中，有军事专家或者观察人员直接指明苏-57只有四代半的水平，远达不到五代机的设计指标，与其耗费巨资购买苏-57，倒不如将这笔资金用于研制第六代战机。

　　有网友表示，是我们误解了，即便中国没有必要引进苏-57战机，也不代表着中国不会引进其核心装置“产品-30”发动机。

　　有网友分析，即便外界觉着涡扇-15能够拯救鹘鹰战机项目，但是基于歼-20的稀缺性，这款动力突出的推力矢量发动机必定优先供应给歼-20第五代隐身战机，这意味着沈飞的五代机项目想要一鸣惊人就得费劲心思，如果中国和俄罗斯军工企业在航空发动机项目达成一致，那么对于双方皆有益处，中俄在共享知识产权的同时还能批量列装这款战机，同时在国际市场上还能与美国F-35一较高下。

　　不过有人回应称，即便中国歼-20有所成就，但引进其他五代机并不是因为自身不行，主要是为了不让自己闭门造车，就像此前中国专家在央视回应中国有没有必要继续引进苏-35一样，通过引进战机和俄罗斯开展军工合作，从而开拓航空设计思维，避免形成定势思维，利于中国航空工业的长远发展。