自海湾战争以来，现代战争越来越趋向一个特点，那就是总在凌晨打响。凌晨时分，是人体最犯困的时候，敌人的防备最为松懈，此时发动突然袭击，可以出其不意，达到良好的效果。而在夜晚，防御敌人的偷袭也十分重要。就在最近，中国空军和海军航空兵组织战机进行了多场跨昼夜训练，非常值得关注。

　　战争大多数情况下都在夜间打响

　　近日，央视《军事纪实》纪实栏目披露了歼15舰载机部队夜间飞行的细节。节目称，当时渤海湾上空漆黑一片，海面上似乎有星星点点的渔船灯光，而天上好像也有三三两两的星光。歼15驾驶舱内的徐英，忽然间把海面上的渔船灯光，误认为是天上的星星，“我就感觉我在倒飞”。战友们瞬时万分紧张起来，再优秀的飞行员都难免会产生飞行错觉，茫茫大海上飞行，缺乏参照物容易迷航；而夜间海上飞行，特别是夜间低空、超低空飞行更是危机重重，容易因飞行错觉造成灾难性后果。不过，歼15飞行员还是选择相信仪表，克服了自己的主观错觉，完美闯过难关。

　　歼15夜间飞行训练

　　夜间飞行，还仅仅是夜间作战的第一步。夜间航母起飞和着舰，则是更加危险的高难科目。白天晴空条件下，看航母就是汪洋中的一条小舟，跟一枚邮票差不多。夜间飞行员在空中看航母，只有一两点灯光，不仔细寻找甚至根本发现不了。此时要将舰载机降下去，不仅要技术十分过硬，而且必须克服黑夜中大海迎面扑来的恐惧。而在此前，媒体曾多次披露歼15舰载机进行夜间航母起降的训练，通过勤学苦练和装备上的革新跟进，目前我军歼15飞行员已经全部掌握夜间起降技术。

　　实际上，和夜间在航母上起降一样危险的，还有夜间空中加油科目。日前，媒体报道了海军航空兵苏30战机和空军新装备苏35战机的部队，进行夜间空中加油的训练。夜间空中加油虽然看起来不如夜间在航母上着舰危险，但是几架飞机在伸手不见五指的条件下高速接近，本身就有极大风险，况且接近之后还要保持适当的距离，然后驾驶飞机去对接那个只有一点点灯光的加油锥套，简直比500度近视眼穿绣花针还要困难，稍有不慎，就会造成机毁人亡的严重后果。前不久，美军刚刚在日本海坠毁一架KC130空中加油机和F/A18大黄蜂舰载机，就是与夜间空中加油训练有关。

　　夜间飞行、夜间在航母上起降、夜间空中加油、夜间经停陌生机场，这一连串的高难度动作背后，是我国空中日常训练越来越走近实战化的标志。今天的中国空军，不仅装备先进，而且训练也越来越复杂，早已不是“和平鸽”，而是一支随时能战斗，随时能打赢的钢铁力量。