近年来随着C919、运20、轰20等一批具有战略意义的大飞机的出现，中国空军真正由一支国土防空型力量发展为一支攻防兼备的战略性空军，随着这些大飞机逐渐服役并走向成熟，中国将构建比肩美国的战略空军体系。

　　目前中国空军相比于美、俄，最大的短板在于战略打击能力和战略投送能力。在1991的海湾战争中美国展开的沙漠盾牌行动，短期内向海湾地区集结了数十万的军队和上万吨的物资，这其中战略空运能力扮演了重要的角色。2008年的汶川地震中国空军真切地感受到战略空运能力的研制不足。作为一款军用大型运输机，运20到底处于什么技术水平呢，目前国际上通用的对于军用大运的定义为最大起飞重量达到200吨左右的运输机，以这个标准来衡量，运20已经达到了军用大运的门槛，但相比于俄罗斯的安124、乌克兰的安225、美国的C5这些超大型运输机，运20无论是最大起飞重量还是最大载重量还有一定差距。目前国际上与运20处于同一技术水平的主要有俄罗斯的伊尔76和美国的C17，而其他像日本的C2，欧洲的A400M还没达到这个水平。与伊尔76最大起飞重量190吨，最大载重量50吨相比，运20最大起飞重量可以达到220吨，最大载重量可以达到66吨。但与C17的 270吨最大起飞重量和77吨的最大载重量相比运20还是有不小的差距，所以总体来说相比于目前世界上同一级别的军用大型运输机，运20可以说是比上不足，比下有余。随着未来运20的大量服役，中国将逐渐构筑自己的战略运输体系，作为一款200吨级的大型战略运输机，运20最大载重量达66吨，可运输包括99式坦克在内的解放军几乎所有重装备，而且可实现野战机场起降，这将极大提高中国远程兵力投送能力。随着运20技术逐渐成熟，以此为平台，中国可改造出大型预警机，空中加油机、电子战机。

　　因为运20是一款完全国产的飞机，我们想造多少架就造多少架，当年我们在研制空警2000时就是没有自己的大飞机，不得不采用俄罗斯的伊尔76，导致空警2000的产量受到了极大限制，而运20的出现就完全解决了这一难题。而且凭借巨大的载重量，以运20为平台改造的空中加油机将极大提高空军战机的持续作战能力，中国再也不用羡慕美军豪华的KC-135加油机群了。所以说运20不仅是一款大型运输机，以此为基础发展而来的多种支援保障飞机对空军战力的提升才是革命性的的。

　　除了运20，另一款20系列的大飞机也是备受关注，这就是盛传已久的中国下一代轰炸机轰20。最近一段日子，央视《今日关注》、《今日亚洲》、《中国新闻》等多家半官方媒体都集中报道了有关轰20的消息，按照中国闷声发大财的风格，一款新型武器在亮相前都会大量放风，想当年的歼20、国产航母、运20正式亮相前都是这个套路。

　　而且最近网上已经流传出疑似轰20试飞的照片，虽然比较模糊，但从机体外形可以判断，轰20采用了类似美国B2轰炸机的隐身设计，这也于此前外界普遍猜测相同，中国下一代轰炸机直接瞄准世界最高水平。

　　未来轰20一旦服役，中国空军最大的短板将补上，中国将获得可靠的空基核打击能力，而且凭借强大的隐身性，轰20和歼-20将成为中国空军两大隐身利剑，专门撕开敌方严密的防空体系，执行打击重要关键节点的任务。

　　随着多款20系列飞机的亮相，中国空军的装备体系已类似美军。虽然在数量上还不能比，但基本的框架已经构建完成，剩下的就是增加数量和完善性能。如果按照这样的装备体系发展，未来中国空军将直接看齐美军，连俄罗斯也被我们比下去了。