珠海航展首日，一架配备WS10矢量发动机的歼10B表演了眼镜蛇机动、J-turn、落叶飘等动作，堪比美国空军公开日的F-22！在现场激动的呐喊声中，这架歼10B成了当天最大黑马，风头几乎超越歼20！

　　矢量版歼10表演眼镜蛇动作，被咬尾时眼镜蛇机动就可以反咬对手

　　这些高难机动，意义绝非只是在航展上吸人气，更意味着中国空军战斗机质的飞跃。早在航展开幕数日前，新型矢量喷口的歼10B就让各方的注意力集中到它身上，以至于有人断言，矢量动力版歼10有望超越强大的苏35。

　　矢量也叫向量，是一种既有大小又有方向的量。飞机飞行的推力一般都是向前战胜阻力来提供加速力，而矢量推力技术可以改变推力方向。矢量发动机通过矢量喷管偏转，喷口向不同方向转动以产生不同方向的加速度，实现飞机的姿态控制。苏35曾经引以为傲的机动性，就来源于此。矢量喷口提高了亚音速格斗机动，高空超音速机动下时作用超过了舵面，因为此时空气稀薄，仅靠舵面很难做到大过载机动。在超音速巡航中，矢量喷管的配平作用也比鸭翼或尾翼更大更灵活，能在减少阻力的同时也利于隐身。

　　苏35傲人的机动性就来源于其矢量技术，然而，比起矢量版歼10，苏35难免相形见绌。因为它的117S矢量喷管只能单向偏转，而且由于其偏转是通过内部的球面环结构实现，所以发动机后端过长，喷管重量和转动惯量大型化，无法隐身。而歼10B的推力矢量技术是作动环式的，它由矢量调节作动筒，喉道面积调节作动筒，调节环和调节环支撑机构组成，转动角度和速度均优势巨大的同时，在精巧和隐身设计方面也要更出色（这两个方面连T50也不如矢量版歼10）。

　　中国空军刚接触苏35时，曾惊讶于其高性能，因为它的无源相控阵雷达、改进型电战吊舱等设备相比于之前的苏27SK、歼11A战机90年代初水平的N001雷达要好得多，苏35的航电系统中还有一种“决斗”系统，可以让新手飞行员发挥到金头盔老手的格斗水平。一时间，在歼20尚未形成战力的空白段内，苏35几乎成了对抗隐形战机的最终依靠。

　　在机动性测试中，苏35再次显示了自己超群的机动性，在格斗战中，它可以依靠自身矢量动力明显超过哪怕配备先进飞控系统的对手。甚至歼10C最自豪的瞬盘能力也被苏35轻松超越，在飞行员身体能够承受的前提下，苏35的机动性发挥局部表现几乎堪比四代机。在射击后脱离再度进入攻击航路时，苏35的反应速度大大超过歼10原有型号。

　　在赛后，有人预言，国产战斗机要想在矢量动力方面赶超，需要10-20年之久。然而，从珠海现场矢量动力型歼10的机动性表现来看，这个预言无疑成了笑柄。可以认为，随着矢量动力歼10的完善，苏35的机动性将受到有力挑战。虽然中俄关系处于战略合作阶段，歼10和苏35的“东家”直接兵戎相见的可能性较低，但考虑和我国存在领土争议、可能爆发局部冲突并可能获得苏35的国家来说，矢量动力型歼10就显得意义深远。