据中国军网英文版10月9日报道，南部战区空军某旅进行高原巡逻任务。图中可见，中国空军的歼-10C战斗机参与了此次巡逻任务。

　　值得注意的是，这支空军部队是南部战区著名的“歼10第一团”，也是第一支接装歼-10A的空军部队。从2004年开始，这支部队就开始使用歼-10系列飞机，一下子由不被重视的边缘部队变身为军中劲旅，曾多次在对抗演练中击败老牌部队的歼-11A战斗机。大约在2017年时，该旅换装了歼-10C战斗机，战斗力再度跃升。

　　我们看到，此次空中巡逻中，歼-10C是以满载的形式登场的，而根据报道的描述和背景的植被特征也可以判断，这个机场是典型的高原机场。这高原机场可以满载起飞，这也显示换装俄制AL-31FN涡扇发动机后，歼-10C的高原起降能力有了很大提高，这是具有良好战术价值的技术改进。

　　挂载三个副油箱后，有人认为歼-10C的作战半径可以达到1500公里、航程达到4000公里，当然，真实性值得怀疑。不过即便数据为真，在高原上可能也达不到这样的水准。而2中2近的挂载则上空中巡逻任务的典型挂载模式。由于高原机场数量较少，因此高原上的空军部队部署规模和飞行效率都会受到较大影响，战略压力是较大的。歼-10C的满载能力，对于提高解放军的作战效率将有重要的帮助。