从英国成为海上霸主开始，海上军事力量一直是各国重点发展的领域。军舰建设，号称最昂贵的武器投资，各大军事强国都不惜斥巨资打造最强军舰，源源不断的战舰下水。那么，旧军舰退役后，各个国家是如何处理的呢？

　　美国作为海军大国，对老式退役战舰的处理方式最具代表性。他们将一部分拆解为废铁变卖，功勋战舰则拆掉武器部分，送到博物馆收藏展览，还有一部分则卖给一些国家。对于还能使用的军舰，则实行封存，一旦有战争爆发，可立即启封投入使用。

　　俄罗斯对于退役军舰的处理，让很多海军迷痛心疾首。他们继承了苏联遗留的大量海军战舰，但由于经济原因，很难维持大规模军舰的运行。很多退役军舰被开到俄罗斯的“军舰坟场”，直至被海水浸泡侵蚀，属于“自生自灭”型。

　　印度在1957年向英国购买了一艘名为“维克兰特”的航母，一时成为其骄傲。60年后的今天，这艘退役航母的钢板成为制造摩托车的材料。用航母钢材制造的一辆摩托车，能承载十几个人，可见钢板质量确实很棒。难怪他们的摩托可以经常玩叠罗汉的特技！

　　我国处理退役军舰的方式，可谓践行了五大发展理念！即让每艘退役军舰都发挥其最大价值，是较为科学合理的处理方式。

　　创新：以旧换新，成为海警。将部分能够运转的退役军舰，改装成海监、渔政船等，使退役军舰发挥再生价值。属051型驱逐舰的131号“南京”舰、162号“南宁”舰，都是经过改装后成为海警船。

　　协调：转换教学，协调发展。将部分承载历史意义的退役军舰，给海军军事院校进行海军训练，成为院校培养骨干、教学训练的实体训练依托。通过实物展示，让学员更加形象生动地了解军舰制造、熟悉装备操作。这样，打破了传统理论教学的瓶颈，使学员能够理论联系实际。这为培养军事人才提供了有利资源，也为科研提供了模板对象。如，132号“合肥”舰退役后进入烟台海军航空工程学院，作为教学和展示使用。106号“西安”舰，则被送到武汉海军工程大学。

　　绿色：回收拆解，合理利用。这是最常用的方式之一。大部分退役军舰难以正常运转，就只能选择将其送到船厂拆解，将可利用的钢材回收，作为新军舰的制造材料，可以减少生产成本。2012年海军502号“南充”舰，就用此法进行了拆解利用。

　　另外，有十分之一的退役军舰成为靶舰。拆掉污染环境的设备之后，海军将其作为实战演练的活靶子，大大提升了演练的实战化水平。被击沉的靶舰不但不会污染海洋环境，还会成为珊瑚礁，供海洋生物栖息。051级驱逐舰的161号“长沙”舰退役后改造成靶舰，在渤海湾武器试验场进行了多次试验，另外远望4号也成了东风-21D的靶船。

　　开放：行销他国，共同发展。改装退役军舰，转卖给军事实力较弱且急需扩充海军力量的发展中国家。这是一个互利共赢的方法，既让退役军舰实现更大价值，又使其他国家的海军有所发展。2017年10月，中国将两艘改造过的037型猎潜艇卖给纳米比亚，以及参加过19世纪80年代南沙赤瓜礁海战的湘潭舰退役后卖给了孟加拉国。

　　共享：永久驻泊，分享荣耀。部分退役军舰应命名地要求，开到命名地城市，作为爱国教育基地，永久驻停于该城市，供人们参观，成为城市文明的标志之一。一些立有重大战功或者见证重大活动的军舰，则进入军事博物馆收藏展览。如，051型驱逐舰的107号“银川舰”驻停于军事主题公园，核潜艇401号于2017年退役后，进入青岛海军博物馆。