从大禹治水开始，我们就与水结下了不解之缘。随着中国现在研发能力的发力，中国的船舶研制能力有了质的飞跃，媒体甚至用“下饺子”来形容我国舰艇的下水速度。中国的海上力量也逐渐由近海向远洋推进，而在近日，再传一捷报，我国一艘自主研发的大国重器，经受住了海试的各项考验成功归来，并预计将在年底投产服役。

　　据央视6月14日的消息称，目前亚洲最大、最先进的绞吸船，其于日前顺利通过了首次海试。作为我国新一代的“大国重器”，其向正式“上岗”迈出了重要的一步。“天鲲号”监造组组长、中交天津航道局副总工程师王健表示，在本次海试中，其动力推进系统经受住了考验，同时雷达等辅助设备也得到了矫正。那么作为新一代的“大国重器”，它具体表现怎么样呢？

　　作为“天鲲号”的前一代产品，“天鲸号”绞吸船就已经让周边各国眼红不已。其18个月制造的面积，达到越南5年工作量的48倍多。而作为升级版的“天鲲号”其能力，差不多达到了两艘“天鲸号”的水平。

　　按照官方给出了参数，“天鲲号”一小时可挖泥6000立方米，最大挖掘深度达35米。这是一小时两套大三居的节奏啊，怪不得有网友表示，“白宫那么大的地位，‘天鲲号’一天就能挖掉”，这款“最强地图编辑器”也让网友们表示“中国又一领域，向世界进军。”

　　王健组长表示，这艘船的背后凝聚着我国100多位技术人员的心血，其中甚至还有一些是退休了的人。正是这些人不求任何报酬，默默帮助这条船的设计研发，这件大国重器才最终出现在了我们面前。当比利时的专家Francisco见到这艘船时，罕见夸赞，“一个船坞内同时建造两艘大型船只，世界上只有中国这么做，制造技术非常惊人。”

　　惊人的还不仅于此，一般的绞吸船是不预备航行能力，只能依靠拖船行进，而“天鲲号”就可以自行航行，这在业界也是绝无仅有的。同时它还是世界上唯一的，具备了双定位的自航绞吸挖泥船。也就难怪Francisco会说，“全世界之前只有4大疏浚公司，我们统称为‘Big Four’，现在它将改称为‘Big Five’了。”