056轻型护卫舰被嫌弃了？事情起因是这种护卫舰因为跑太慢，且机动性、灵活性不足，在海警执行南海方向的任务时，出现了“亿定程度”上的不适应，甚至有时也会出现被国外高机动船只“溜船”的现象。

图为海军型056和海警型056的不同涂装。

话说056型轻型护卫舰，和美国海军的濒海战斗舰一起，堪称是全球海军中的一对“卧龙凤雏”。此话怎讲呢？因为他们都属于定位较为模糊、且一边大量建造、一边大量退役的军舰。既然不适应斗争新形势，那就别造了呗？不行，就是要造，这边新舰还在服役，那边刚刚服役10年的所谓“旧舰”就开始退役了。

就拿濒海战斗舰来说，2024年11月16日，美国海军“南特基岛”号（LCS27）濒海战斗舰交付海军，成为美国海军第32艘交付海军的濒海战斗机（包括退役的也算在内）；同年8月5日，美国海军“独立”级濒海战斗舰“皮尔”号下水，这是美国全部35艘濒海战斗舰中的最后一艘，截止目前尚处于建造阶段，还没有交付海军。

有趣的是，这边的濒海战斗舰还在建造中，那边平均服役时间未满10年的濒海战斗舰就开始退役了。比如，美国海军最近刚刚退役的“苏城”号濒海战斗舰，才服役了5年而已，就已经要退役了。要知道，一般而言，军舰都是可以服役30-50年时间的；那些服役5-10年就退役的军舰，要么是有故障，要么是被嫌弃了。目前，美国海军的濒海战斗舰已经退役了6艘、封存了4艘，这些提前退役和封存的濒海战斗舰，已经让美国海军白白损失了70多亿美元的经费。然而，由于美国海军已经下了订单，如果毁约就会面临巨额赔偿，因此也就只能造了退、退了还造新的。搞笑的是，有些士兵都还没有退役，他们服役时才接收的新军舰倒是先退役了。

图为独立级濒海战斗舰。

说完濒海战斗舰，咱们再看看056轻型护卫舰，那也是不遑多让呀。056型护卫舰首舰于2012年5月下水，2013年2月加入东海舰队，被命名为“蚌埠”号。从那时候开始，中国海军一共建造了多达72艘056型轻型护卫舰。整整72艘呀，当时看来，056护卫舰恐怕是奔着把近海防御的任务全面接管这个目标就去了。然而，很快海军就发现了056护卫舰有大问题，首先是续航力不足，无法在远离保障的区域长时间巡弋活动；其次是居住条件有限，舰体空间太小，自持力差；然后是最关键的，航速太慢了。

作为近海作战的轻型护卫舰，虽然不至于需要美国濒海战斗舰那种40节左右的高航速，但是起码也需要有一定的机动性和灵活性，来保障快速反应和一线对峙。海上的对峙经常发生在争议海域，就要求军舰有一定的机动性和灵活性，确保始终占据优势阵位。然而，056轻型护卫舰使用两台SEMT Pielstick 16 PA6-STC柴油机，输出功率为10296KW，最大航速仅为26节上下。这个速度，在“轻型护卫舰”或者说大型导弹艇、小型导弹舰这个类别里面，只能算是比较“寒酸”。

没有了机动灵活性，自然不能很好的胜任海军需要的近海作战任务，即便是反潜作战，这个速度也尚且不足。毕竟，核潜艇可以在水下以28节以上的高航速，连续续航上万公里距离；而即便是常规动力AIP潜艇，也可以使用高航速续航数小时时间。以056轻型护卫舰的自持力和航速，很难追得上去。于是，海军一口气退役了22艘056护卫舰，给了海警。

图为海警056.

作为海警军舰的056，似乎比在海军要适应一些。首先规模足够大，面对现在中国近海区域如钓鱼岛、黄岩岛、仁爱礁等海域频发的海上争端，海警这样的“准武装”力量比海军要更适合前往处置，因此任务量大大增加，海警对于有一定武装的海警船有很大的需求。此时，海军退下来的大量056轻型护卫舰，正好可以满足海警对日常巡逻舰船的急需，22艘的规模，也极大缓解了海警的压力。

其次是武力强。说到底，056也算是军舰，虽然很小，但是武装不弱。拥有H/PJ-26型76毫米口径速射舰炮1门，30毫米高速舰炮2门。甚至，056还拥有轻型鱼雷和反舰导弹发射能力，虽然海警肯定会拆除这些鱼雷和导弹，但是必要时也能加回去，这就类似于美国海岸警卫队的“传奇”级巡逻舰，必要时可以升级为作战军舰。因此，凭借这样的武装，056在海警中也算是“重火力”了，它出现在争端海域，还是可以向对方的船舰释放出威慑信号的。

然而，最近056轻型护卫舰的最大缺点又被放大和暴露了出来，那就是航速太慢。就是因为航速不够快，因此机动性灵活性受限，在围堵外国高速快艇的任务中有些吃亏，似乎又要遭到海警的嫌弃了。说到这里，很多媒体和专家都曾经表示，中国其实也需要一种电推进、小吨位、价钱便宜的1000-1500吨级的高速巡逻舰作为海警军舰使用。这一定位实际上有点类似于廉价、小吨位的濒海战斗舰了，毕竟现在濒海战斗舰干的最多的活，就是追赶那些走私快艇……

说到底，优秀的平台谁都爱，干啥 都行；不够优秀的平台谁都嫌，干啥都不行；056护卫舰走到今天，能够时常和美国的濒海战斗舰放在一个档次上评价，真不知道是好还是坏了……