台媒28日刊文称，就在外界把目光聚焦在进行海上实战训练的歼-20之际，《中国军网》英文版日前发布一架歼-10B最新高清照，其翼下不仅挂载鹰击-91导弹，还携带一具大型电子干扰/对抗吊舱。台媒称，此举显示解放军空军通过最大限度挖掘该型战机的多用途潜力，变身为名符其实的“雷达杀手”，未来在实战中，“对台构成威胁并不逊于频繁绕台的双发重型战机”。

　　台媒文章提及，中国空军目前正形成歼-10B/C、歼-16等担当多用途战机角色，歼-11系列战机负责制空作战的体系。因歼-10B极具多用途潜力，相较于歼-11继承苏-27机体结构不太强的问题，也没重载挂点，而歼-10B/C就拥有挂载中国国产二代激光制导炸弹、KD-88空地导弹、鹰击-83K反舰导弹的能力。

　　台媒文章称，从此次公开的照片可以发现，歼-10B翼下挂载方式并不多见，首先看到的是以对称方式在左翼下挂载了一枚鹰击-91超音速重型反辐射导弹，右边则挂载一具大型电子干扰/对抗吊舱。至于机腹下携带的大型副油箱，则是体现该系列战机内油较少、作战半径不远的情况。

　　台媒还提及，有分析认为这样的挂载方式是执行典型反辐射作战任务的要求；也就是说，歼-10B/C战机可完全凭本机装备，对地面预警雷达进行全频压制干扰，并对其精确定位，然后在距离雷达阵地100多公里以外（在地面防空导弹射程之外）就可发射鹰击-91对雷达等探测设备发起攻击。

　　台媒文章认为，鹰击-91的导引头专门针对“爱国者”等反导导弹装备的雷达设计，战斗部约150公斤，速度2-3马赫。也就是说，该型导弹从发射到击中100公里内的目标只需2分钟。

　　台媒还提及，事实上早在2016年台军在台中太平坪林营区设置爱国者导弹基地，解放军空军在“红剑”演练中就由歼-10挂载鹰击-91出击，但当时并未同时挂载大型电子干扰/对抗吊舱，而是由飞豹战斗轰炸机负责压制地面雷达并对其精确定位的工作。如今歼-10B/C自己同时挂载电子吊舱和鹰击-91，完全靠自己同时执行压制、定位、打击地面预警体系的任务，如此一来，成功率会更高！通过最大限度挖掘歼-10B/C的多用途潜力，大陆空军为这款国产单发中型3.5代战机找到新的定位。“虽然歼-10B/C无法像歼-11、苏-35那样全程参与绕岛巡航任务，但能在未来实战中发挥的作用却一点也不逊色于双发重型战斗机”。