5月4日，与首艘国产航母的两则消息引起国内军事爱好者的关注：一是辽宁海事局发布航行警告，当日16时到11日16时在渤海海峡黄海北部执行军事任务，禁止驶入；二是航母甲板上最后的施工设备已经被吊下船，甲板罕见地彻底清空，连此前装生活物资的木箱都全部不见。种种迹象表明，未来一周内将可能是国产航母首次试航的关键“窗口期”。由于有辽宁舰积累的建造、试航经验，首艘国产航母试航期很可能会与建造期一样，较正常周期大幅缩短，试航可能在1年左右时间里就能完成。

　　仅在一天前，也就是5月3日，国产航母甲板上还有约2台空中作业车，码头上的吊车也在往航母上零星吊运设备或物资。同时，大批头戴安全帽、身着统一制服的人员也在甲板上列队。从队列整齐划一的队形来看，这些人员疑似来自海军，可能是国产航母的舰员。他们的到来以及登上航母，也预示着离试航之日不会太远。

　　而到了5月4日，国产航母甲板上不但一台施工设备都没有了，而且以往人头涌涌的施工人员也基本消失。所有施工设备的撤场，意味着国产航母舰岛、甲板等处的建造已基本结束。施工人员的消失，则表明连仅需要人工的安装工作也可能已全部完成。至此，原本正常需要28个月左右的码头舾装、系泊试验，可能仅用12个月就彻底结束。

　　回顾此前辽宁舰完成续建后的试航，前后耗时约2年，出海10次左右。基本上在辽宁舰2012年9月交付中国海军之后，大连船厂就立刻开启了首艘国产航母的工程建造准备工作。两艘航母的建造前后衔接得如此紧密，也保证了设计施工团队熟练操作的延续性。所以，国产航母才能以比正常周期缩短了超过一半的工期，完成船台建造和码头舾装。

　　而且，位于我国中部地区某地的航母综合实验平台，对国产航母的快速建造也居功甚伟。航母实验平台早在2年前就开始了国产航母舰岛的电磁兼容测试，同时还反复进行了甲板舰载机、各项设备调度的模拟操作。有了航母实验平台的先行试水，国产航母在建造时只需按部就班即可，不用在分段、大部件安装时还要经过反复拆装才能准确安装到位。

　　以上两点，是首艘国产航母建造速度如此之快的最重要的“场外原因”。

　　从首艘国产航母安装的主要设备，应用的建造技术来看，与辽宁舰相比有较多改进，但大多并未达到有代差的地步。所以辽宁舰除了施工经验，试航经验也可供国产航母借鉴。更重要的是，由于有辽宁舰、航母保障舰（88舰、89舰）的存在，目前国产航母从操船的舰员队伍，到舰载机飞行员等，基本都已培训完毕。也就是说，以国产航母为母舰的中国海军第二支航母部队，现在应该是完成组建，并能在辽宁舰上熟练操作的阶段。

　　所以，国产航母开始试航后，基本可以省却人员熟悉设备、操作等的重要步骤，主要可专注于舰载设备、子系统的实际应用测试。简单来说，只要出海航行测试时不出质量、安装方面的问题，首艘国产航母就已经具备了交付中国海军的条件。所以，试航期可能会比辽宁舰少一半，仅需1年左右的可能性很大。

　　按照公开资料显示的我国航母工程规划，被称作002航母的首艘国产航母最迟应在2020年服役。但是从现在的进度来看，如果试航一切顺利，002航母可能明年内就能交付，到2020年可能已形成了战斗力。

　　也就是说，中国海军最快后年就会进入形成实际战斗力的“双航母时代”，届时两艘5万吨级航空母舰搭载超过50架舰载机，并可能拥有055型万吨级导弹驱逐舰这一“首席带刀护卫”，这样的航母战斗群足以在太平洋、印度洋等大洋开展常态化巡航和训练，有效承担起海军肩负的“远海护卫”重任。