据网络上曝出的卫星图我们可以发现，目前正处于建造当中的第14艘052D型驱逐舰，其直升机甲板相比已经入列的052D型似乎要长出5米左右。目前052D型的排水量大约在7000吨左右，随着甲板的延伸，新的052D型驱逐舰也将进入准万吨大驱的行列，可以说我们这“过气网红”要翻身了！

　　随着我国战略需求的跟进，偏短的直升机甲板已经明显不能满足我国未来舰载直升机的需求，而这也是055型万吨大驱受到喜爱的原因之一。不同于西方国家的“先有陆航版，再有舰载直升机”的理念，我国海军在很长一段时间里都是，先测量现有机型各类操作所需要空间，然后才去划定相应的舰载直升机起降区和机库的，有什么用什么。

　　在2013年就已成功首飞的直-20据传已经入列服役，那么相应的其舰载版也或将处于研制当中。其相对于我国性能相对单一的卡-28反潜直升机来说，堪称“万能海鹰”。随着中国海军转变为远洋舰队越来越多的走出去，面对大洋中各种恶劣极端天气，单一功能的卡-28就略显“娇贵”了。所以为了未来的舰载版直-20，甲板的延伸也是势在必行的。

　　目前在055型大驱还不满足我国海军需求是，我们的主力舰艇仍是052D型驱逐舰。据统计，052D型目前的建造数量极有可能超过20艘。这次的改进也说明我国未来的航空反舰能力将在未来更上一层楼。

　　这第14艘052D型驱逐舰甲板的延伸，也更像是一次验证。一旦加长版的052D型各项技术验证通过，先前的052D型也将迎来返厂改装的机会。而这对于我国海军来说，不仅能极大的提升整体战力，我国海军也将由此进入“准万吨大驱时代”。