3日的阅兵队伍中，最先通过天安门广场的就是由26架直升机和7架初教6教练机组成的空中护旗方队。其中两架直-8B与4架直-10编为两个三机楔形队，8架直-10编成“7”字样，12架直-19编成“0”字样，合编为“70”字样。中国陆航直升机部队通过密如蜂群的“空中组字”方式展示出精确定位与多机协同的高超技巧。

　　从此次阅兵现场来看，中国陆航机群的“组字”完成得非常精彩，从直-8领队长机携国旗飞临天安门广场算起，到数十架直升机排成的“70”队形完成通场，整个过程行云流水。据航空专家王亚男介绍，驾驶直升机本来就比驾驶固定翼飞机更加困难，需要飞行员不断调整方向，而要组成“70”这样非常规的队形对于飞行员提出了更高的要求。从空中组字的效果可以看出，中国直升机飞行员基础训练水平非常高，而直-10、直-19的列装时间并不长，这也说明人员和装备已经有效融合成一个作战体系。

　　大集群空中协同、组字是如何实现的呢？据一名中国军事专家介绍，近年来，中国陆航部队充分运用信息技术手段，实现由单一地面侦测向空地一体侦测、由传统话音指挥向数据指令指挥、由目视发现概略打击向激光照射精确打击的转变，尤其是借助数据链的帮助，实现多机群分时多地起飞、空中快速编组的行动模式，可以远距离态势共享和协同指挥，编队内各机可随时掌握速度差和高度差，调整好自身方位。据军报之前披露，早在2012年，沈阳军区某陆航团在冬季组织数十架各型直升机实施混编远程奔袭机降作战，行动中，地面机动指挥车内的屏幕上就实时显示出空中所有直升机的动态信息监控画面，每架直升机的飞行速度、高度、方位、剩余油量、武器挂载数量以及机载设备工作状态都一览无余。很显然，“空中组字”绝非中国陆航的“花架子”，而是实战真功夫的“另类展示”。

　　今年5月的俄罗斯胜利日阅兵中，俄军的空中编队也进行了组字，不过使用的是固定翼飞机。中国为何使用直升机组字？是出于技术原因考虑吗？空军专家傅前哨告诉《环球时报》记者，中国军方用直升机组字有多种考虑，但绝对不是因为技术不过关的被动选择。首先，第一个空中方队需要承担多项任务，既要悬挂国旗和军旗，这是使用战斗机没办法做到的，因为战机速度很快，悬挂了旗帜很容易损坏，而且旗帜的下面还要安装一些配重的物体，所以直升机是比固定翼战斗机更合适的选择。还有一个考虑是，作为整个阅兵方队的“领头雁”，第一个空中梯队不能飞得太快，否则视觉效果会受到影响，必须与行进速度较慢的徒步方队和地面装备方队进行配合。

　　在阅兵中参与组字的直-8、直-10、直-19，堪称中国陆航的“黄金铁三角”。据英国米德兰出版社推出的《中国军用飞机》介绍，翼展将近20米的直-8是中国迄今服役的最大吨位通用直升机，具有载重大、乘员多、速度快和航程较远等特点，在执行紧急任务中可以一次性投送相当于一个步兵排的兵力、武器和设备，迅速到达较远的任务区，具有很强的适应性和实用性，成为应对各类突发情况的有力武器。直-10是中国首款专用武装直升机，其攻击力很强，最多可挂载16枚对地攻击导弹。最新款直-10还可挂载国产“霹雳-90”近距空空格斗导弹。

　　至于直-19，主要负责战场侦察和联络，相关武备偏重自卫。该机也采用串列双座座舱，从公开照片来看，每名机组人员的位置上都有彩色综合功能显示器和相似的仪表，这说明武直-19安装有两套驾驶系统，在紧急情况下，武器操纵员也能驾驶直升机。