美国战斗机向来和世界第一脱不了关系，从一代机F86到四代机F22，一直保持了和敌机相当的优势，三代机F15在以色列空军手中创造了108：0的战绩，而F22战斗机虽然没有参加过空战，但是也在美国国内多次军演中得到了一个144：0的吓人比分，这个记录是面对美国F15，F16和F18得到的，也是世界上最强三代机的代表，比欧洲三代半台风和阵风差距不大。

　　对于F22的战斗力，全世界都没有太多异议，当然，除了嘴硬的俄罗斯人，据报道，美国空军F22可以在90公里外发现苏57，而苏57距离15公里还没发现F22，从这个角度来说，俄罗斯人就依靠肉眼发现目标和F22搏斗了。

　　拥有隐身战斗机是全世界各国飞行员的梦想，但是大部分国家拿到的隐身战斗机却是肥球F35，这款战斗机在美国人的吹嘘下几乎无敌，高度复杂的航电甚至比F22更好，也是一款利器，依靠隐身和态势感知，轻松发现敌机，据称曾经在130公里外轻松发现欧洲的台风和阵风战斗机并模拟发射导弹击落。

　　当然，虽然F35在隐身和传感器有绝对的优势，但是拿到F35的以色列空军则非常不满意，还是要求从美国购买隐身的F15SE应急，这就让大家很惊讶，不要隐身战斗机，居然要半隐身三代机大改？

　　为啥？

　　最简单的回答，F35比猪还肥，比蜗牛还慢，让人极其不放心，最大速度宣传1.6马赫，其实很难达到，真实飞行测试就飞1.5马赫，下面让我们看看美国人公开的F35战斗机测试数据，假如这些数据不掺水的话，F35真是烂的可以。

　　当然，大家都知道F16最大速度有2马赫，我国歼10战斗机有2.2马赫，而歼20则有2.6马赫，F35要是被发现了，跑都跑不掉啊。

　　当然也不能完全怪洛马公司不争气，拿着19吨推力的大发动机却搞成这个糟糕样子，客户的要求最大速度就是1.4啊1.4，我做到了1.5已经完全超标，超出合同要求了，你们不能怪我，这不是我的错，要怪就挂客户去。

　　另外我们看看F35度速度测试曲线。

　　从10.5公里的高空巡航测试性能来看，飞机在0.5-1马赫之间阻力增加不大，所需要的平飞推力比较小，这时候需要的推力是11-12万磅，而从1马赫开始到1.25马赫就开始飙升，到了1.25马赫，飞机平飞所需最大推力则达到了接近30万磅，这基本达到了F135军推（不开加力）能力的极限。

　　而随着速度的缓慢增加，飞机平飞需要推力则开始暴涨，简单按照飞机的阻力斜率简单外推，飞机在1.5马赫平飞则要超过45万磅的推力，实际上F135最大加力推力就43万磅，可以看出，F35阻力太大，到了超音速就是一片泥塘，和歼20正好相反。

　　由于F35A空重比较轻，才13.15吨空重，而且面积比较小，最大速度才测试1.5马赫，F35C重量高达15.8吨，机翼面积比F35A大了三分之一，很可能飞超音速都难，真的难。

　　有人就问，为啥做的阻力这么大？

　　洛马公司直指F35的牌子：JSF，联合攻击战斗机，攻击在第一位，战斗机在尾巴，满足攻击就行了。