中国海军主战驱护舰艇经过二十多年的发展，20世纪末规划的10000吨级、7000吨级、5000吨级、1500吨级四个级别，在今年055型万吨级大型导弹驱逐舰面世后，虽然052D型和054A型与规划中的7000吨级、5000吨级尚有差距，但基本已经实现了规划目标。

      作为整个规划中综合作战能力最强的舰艇，055型导弹驱逐舰将在未来中国海军远洋水面战斗编队中，在指挥控制、情报处理、对空、反舰、反潜、打击陆上目标等各方面成为中坚力量。从6月28日下水仪式相关报道的视频、图片中，可以看出055型是集近十多年中国大型水面舰艇研制、生产成果的大成之作，本布衣推测其综合作战能力约为052D型导弹驱逐舰的1.5-2倍。

      055型导弹驱逐舰的推测舰长约为180米，根据比例折算等几种方式推测其直升机甲板长度约为30米左右，这与现役的052D型、054A型长度约21米的直升机甲板相比，已经能够满足比直-9、卡-28更大尺寸舰载直升机的起降需求。根据GJB534B-2009《舰船直升机舰面系统通用要求》对驱护舰直升机甲板长度的相关要求，结合与直-18舰载直升机系出同门的AC313直升机相关数据计算后，在甲板长度27.77米-29.66米之间的直升机甲板将能满足13吨级的直-8、直-18系列直升机的起降要求。

      直-18舰载直升机目前已有“要员运输型”、“预警指挥型”和“反潜型”三个型号，其中的“反潜型”——直-18F如果装备055型导弹驱逐舰，与该型舰搭载的舰艏声呐、舰尾两型主动/被动拖曳式声呐，鱼-8反潜导弹和某新型反潜导弹搭配，在综合反潜指挥系统的指挥控制下，这样一种组合将给055型本舰带来一个半径达一百多千米的对水下目标搜索、警戒、攻击区域。当与编队中其他舰艇搭载的声呐系统组网之后，将获得一个对敌方潜艇更大、更严密的搜索、警戒、猎杀“渔网”，这对缺少固定翼反潜机的航空母舰编队的意义十分重大。

      从现有的网络图片中，可以明显的看到直-18F装备了对海搜索雷达、吊放声呐、声呐浮标、综合光电探测系统、反潜鱼雷等全套的直升机搜潜、攻潜装备。而中国海军另外两种现役的反潜直升机，直-9由于搭载能力偏弱，无法同时携带搜潜设备和反潜武器，且反潜作战半径只有几十千米（为了弥补不足，直-9通常采取双机编队方式执行反潜任务）；同为13吨级的卡-28，虽然搭载能力超过直-9，但由于受布局和结构限制无法外挂反潜武器，只能使用机腹弹舱，且机载搜潜设备、整体电子设备性能均较为落后，作战效能并不比直-9强多少。直-18F的出现使得中国海军的直升机反潜作战能力在平台层面一跃达到了当今世界先进水平。在同等留空时间条件下，直-18F的作战半径达到了直-9的2-3倍，加之其硕大的机舱空间和强大的搭载能力，整体作战能力数倍于直-9。由于055型导弹驱逐舰配备了双机库，其直升机搭载数量的增加将会进一步提高该型舰的反潜作战能力。

       除了反潜能力，由于搭载了较直-9配备的ZLC-1型雷达（最大探测距离150千米，对潜艇通气管、潜望镜探测距离50千米。）性能更好的对海搜索雷达，使得直-18F的对导弹艇等典型水面目标的探测能力推测将达200千米以上，配合已在直-9D上装备的鹰击-9反舰导弹，将为母舰提供强有力的反小艇作战能力。考虑到直-18现有三种型号的通用性，在必要的情况下055型导弹驱逐舰搭载“预警指挥型”直-18也是有可能的。

      直-18F由于尺寸较大，中国海军现役的水面舰艇中除了航空母舰和船坞登陆舰，已没有能够完全支持其使用的平台。船坞登陆舰由于其任务性质决定，直-18F并不会成为其主要载机，而作为航空母舰的空中反潜装备，直-18F的数量也不会太多。如果出现这个局面，必将出现因为无法摊销成本，造成采购价格居高不下的困境，这对国家、军队和生产企业都是不利的，反之如果能够搭载直-18F的平台增加、该机采购数量增加，则对各方都是有利的选择。

      直-18在现阶段是中国现有舰载直升机中最适合055型导弹驱逐舰的机型，但由于直-18存在的机体尺寸较大、飞行速度不够快等不利因素，直-18 系列并不是未来中国海军最适合的通用舰载直升机选项，8-10吨级的直升机才是最适合选项，只是这还需要耐心等待。

       可以预见，通过新技术、新装备的运用，055型导弹驱逐舰在中国海军最大短板——反潜作战能力方面较之先前的各型舰艇会有一个质的提升。