这两天川普想把福特级航母的舰岛改回二战样式，显得很滑稽：嫌样子不够复古？川普要硬改福特级航母舰岛

很多人看航母照片都会纳闷，好好一块平直甲板，非要在右边竖个大舰岛，占地方不说还会产生乱流影响降落，就不能彻底拆掉，搞一块干干净净的全通甲板吗？

其实这事还真不是设计师没想到，航母发展史上早就试过无舰岛设计，只是最后都被现实淘汰了。

早在上世纪二三十年代，无舰岛的 “平顶船” 才是主流。英国的百眼巨人号、美国第一艘航母兰利号、日本的龙骧号和凤翔号，都把舰桥藏在甲板下面，整艘船从侧面看就是一块平平整整的甲板。

那时候舰载机都是螺旋桨小飞机，速度慢、调度简单，靠甲板上的信号员挥旗子就能指挥起降。但等到喷气式战机上舰，战机速度、起降难度和电子设备数量翻倍增长，无舰岛的短板就彻底藏不住了。

第一个绕不开的现实问题就是排烟。常规动力航母要烧燃油锅炉或者燃气轮机，海量废气总得有地方排，总不能把烟囱开在甲板中间，那样废气直接吹向降落跑道，飞行员连视线都会受影响。

把烟囱和舰桥、雷达打包整合到侧舷的舰岛里，废气从高处往侧后方排，是兼顾甲板空间和排烟效果的最优解。

有人说核动力航母不用烟囱，总可以取消舰岛了吧？其实也不行，大型相控阵雷达、通信天线、电子战设备都得架高了才能发挥最大作用，贴在甲板上受地球曲率遮挡，探测距离直接砍半。

除此之外，航母的航海驾驶、舰载机调度、着舰指挥都需要开阔视野，站在十几米高的舰岛上，才能看清整个甲板上几十架飞机的调度细节，总不能全靠摄像头盯着屏幕指挥。

现在各国都在拼命把舰岛做小做紧凑，比如福建舰、福特级都把舰岛往后挪、体积缩到最小，尽量多腾停机位，但没人敢真的彻底拆掉。

也有人说未来全是无人机航母，没人需要着舰指挥了，总可以取消舰岛了吧？其实也难，无人机照样需要雷达引导、通信中继，这些设备还是得架高。

就算全自动化了，也得留人工驾驶的观察窗口，万一电子系统出故障，连最基本的航行视野都没有。

总结一下，舰岛不是设计师故意留的累赘，是把指挥、感知、排烟三大功能打包的最优方案，未来它可能会越变越小、越变越隐身，但彻底消失的可能性很小。