1945年初，欧洲的战争局势已经非常明朗，但东亚这边还有很多硬仗，盟军开始考虑进攻日本本土的作战计划。考虑到日本会不惜一切保卫本土，美军认为重型榴弹炮是陆战必不可少的装备。

240毫米M1榴弹炮

陆军根据240毫米HMC-T92项目，在3月订购了4辆T92重型自行榴弹炮原型车。研发T92的原因是240毫米M1榴弹炮太重，该炮是美国在1943年开始装备的重型榴弹炮，火炮需要拆解成炮管和炮架两个大件分开运输，运输状态下全重29.3吨，使用和部署与一战那些大口径攻城炮差不多，机动性相当差。

240毫米M1榴弹炮

不过M1的性能相当可观，可把163公斤重的弹头发射到23公里外，它在欧洲战场经常用来远程摧毁桥梁这些关键设施，还曾攻击德军K5铁道炮。它在太平洋战场一样表现优异，参加过马尼拉收复战。陆军希望将M1改成自行榴弹炮，提高它的战术机动性，在几个月后可能发生的日本本土作战中发挥作用。

M26重型坦克

要携带这门重炮并不容易，美军M4系列中型坦克底盘根本扛不动，所幸当时美国已经开始量产T26E3“潘兴”重型坦克（后来更名为M26“潘兴”），它的战斗全重将近42吨。

T92自行榴弹炮

坦克底盘结构有所调整，扭杆悬挂负重轮从6对增加到7对，主动轮改到前方，车首位置是正副两名驾驶员，原本车尾的发动机移到驾驶室背后，腾出空间的车尾改成半开放的战斗舱。这种底盘设计常见于自行火炮，火炮位于后方可缩减整车长度，后坐力作用在车体后部，方便安装助锄加以抵消，同时炮兵操作空间也宽敞点。

T92自行榴弹炮

T92的火炮俯仰角度在0°~+65°，射界左右各12°，因为炮管太重，非战斗时须用炮管架支撑、固定起来，车尾安装了大型助锄。除了车长和驾驶员，T92还需要5名炮兵操作火炮，战斗射速约每分钟1发，车上没有空间携带炮弹和发射药，因此需要单独的弹药车跟随行动。

T92自行榴弹炮

这辆火力强大的自行火炮重量将近58吨，然而动力仅为一台470马力福特GAF 8缸汽油机，机动性较差，最大公路速度24千米/小时，车载燃油只能支持行驶不到130千米。

T92自行榴弹炮

第一辆原型车在7月完成，之后又建造了4辆。8月日本投降，T92征战日本的计划也随之破灭，这些自行火炮没有正式服役，整个计划终止。T92的研发背景是世界大战，是一种笨拙的特种武器，放在二战期间能够发挥作用，可协助地面部队攻击坚固要塞，当战争结束后就没有需求了，T92反而会成为难以伺候的负担。

T93自行榴弹炮

需要注意的是T92还有一个“同胞”项目，就是沿用T92结构，制造了2辆原型车的T93自行榴弹炮，它的外形与T92非常相似，区别在于它安装了一门8英寸（203毫米）M1榴弹炮，它的炮管更细、更长，最大射程超过30千米。由于同样的原因，T93项目也在战后被放弃。