军事网站《Defense News》报道，美国空军日前正式赋予诺斯洛普·格鲁曼（Northrop Grumman，简称诺格）研发的自主僚机“利爪”（Talon）官方番号“YFQ-48A”。这项进展不仅标志着“利爪”正式列入“联合作战无人战斗机”（CCA）计划的正规竞争序列，更代表诺格在先前竞标失利后，成功通过重新设计赢得美国军方认可。

一、成功加入CCA

根据美空军发布的公告，“利爪”成为继Anduril公司的YFQ-44A以及通用原子公司的YFQ-42A之后，第三款获得军方正式编号的CCA平台。美国空军战斗机与先进飞机项目执行官杰森·沃赫斯（Jason Voorheis）准将指出，这项番号的授予突显了军方与诺格的持续合作伙伴关系，并承认YFQ-48A为CCA计划第二阶段（Increment 2）有力竞争者的进度。

美国空军指出，CCA无人机旨在与F-35A或下一代隐身战机F-47搭配飞行，以低成本方式扩展有人战机的打击范围。这些机型具备半自主飞行能力，能执行打击、侦察、信号干扰，甚至是充当诱饵以应对敌军防空威胁，且具备战时“可消耗”的经济特性。

二、减重454公斤“雪耻”

诺格“利爪”的成功反扑归功于极致简化工程。根据《航空与太空军杂志》（Air & Space Forces Magazine）报道，诺格在第一轮竞标时因成本过高落榜，随后启动“利爪”项目进行大幅修正。新款YFQ-48A较原始设计减重约454公斤，零件数量缩减达50%，制造时间缩短了30%。

诺格表示，团队利用名为“Beacon”的自主测试床生态系统，在不到2年的时间内便完成了“利爪”的设计与试飞准备。这种强调模块化制造技术的方针，正好契合美国空军“持续竞争”的采购策略，号称可在动态威胁环境中快速投送力量。

依照美军现行命名规则，编号开头的“Y”代表原型机，“F”指战斗功能，而“Q”则代表无人。随着YFQ-48A身份正式化，美国空军预计于2026财年初颁发CCA第二轮合约。诺格除了锁定美军订单，也正大肆寻找其他国际客户，意图让这款“减肥版”自主无人僚机成为印太与全球空防体系的大杀器。

三、核心性能与作战优势

诺斯洛普·格鲁曼的“利爪”主打“模块化、低成本、多任务、快迭代”。其核心性能与作战优势主要包括：

一是高度自主，有人-无人协同。“利爪”采用“人在回路上”而非“人在回路内”的AI飞行架构，可自组织编队、动态任务分配，与F-35、F-22等有人机混编作战，充当传感器、射手或诱饵，显著扩大主力机态势感知与火力通道。

二是模块化开放架构，任务一键切换。“利爪”机体、航电、任务舱采用全开放式接口，可在空对空、对地打击、ISR、电子战、通信中继等角色间快速切换模块，实现“一机多型、一型多用”，出航前即可按任务包重新配置。

三是极致减重降件，成本压缩30%以上。在首轮CCA竞标失利后，诺格将原方案减重约454公斤，零件数量缩减达50%，且建造时间缩短了30%，单架目标成本压到2300–2500万美元区间，满足空军“可消耗”定位。

四是对抗环境生存设计。虽未公布具体隐身指标，但诺格透露机体采用低可观测外形与材料，配合电子战模块，可在高威胁空域执行诱饵、压制或纵深打击任务，减少昂贵有人机暴露风险。

五是多军种、国际市场拓展潜力。除美国空军外，诺格同步向海军及美国盟友推销，强调“动态威胁环境中快速投送力量”的能力，有望形成规模化僚机群，实现“千架级”有人-无人混编愿景。

总的来说，“利爪”通过AI自主、模块化快速重构、低成本可消耗三大杠杆，把传统无人僚机从“遥控打手”升级为“自组织编队节点”，或能为未来空战提供可规模化、可损失的“力量倍增器”。