用来对抗F-35的平价隐身战机，终于从PPT走向了现实。 据俄罗斯联合飞机制造公司官方社交媒体账号披露，一张摄于共青城阿穆尔河畔飞机制造厂内部的照片最近在网络上流传开来。照片中，一架从未公开露面的单发战斗机静静停在机库里，旁边是已经服役的苏-57。

那架在2021年莫斯科航展上高调亮相后便杳无音信的苏-75，原来一直在悄悄推进中。 俄罗斯航空业内部人士透露，苏-75原型机目前正在进行地面测试，首飞时间窗口定在2025年底到2026年初。

这意味着，莫斯科声称要用来对抗F-35的平价隐身战机，终于从PPT走向了现实。 回看苏-75的出身，就不得不提它的大哥苏-57。2010年首飞的苏-57是俄罗斯倾注心血打造的第五代重型战机，对标美国F-22。

但这个项目走得并不顺利，资金短缺、技术难关、西方制裁，多重压力下，苏-57的生产数量始终上不去。到2020年，俄军手里的苏-57数量用一只手就能数过来，跟当初画的大饼相去甚远。

不过苏霍伊的工程师们在困境中找到了新思路：既然造不出一大堆重型双发隐身战机，那为什么不试试轻一点、便宜一点、更容易批量生产的单发版本？这个想法最终催生了苏-75项目。

用俄罗斯人自己的话说，这是一架"能做F-35做的事，但只花F-35三分之一价钱"的飞机。 2021年莫斯科航展上，苏-75的首次亮相堪称盛大。舞台烟雾缭绕，音乐震撼人心，普京总统亲自站台。苏霍伊信心满满地宣布，这架战机将"改变游戏规则"。可问题是，那次展示之后，外界几乎再也没听到过苏-75的消息。

没有试飞画面，没有进展通报，甚至连原型机在哪儿都成了谜。很多人开始怀疑，这会不会又是一个"雷声大雨点小"的项目，在制裁和乌克兰战事的双重挤压下胎死腹中。 直到这张照片出现，才让人们重新相信：苏-75还活着，而且可能比外界想象的更接近现实。

从技术层面看，苏-75选择了一条跟苏-57不太一样的路。它装备单台Izdeliye 30发动机，这款为苏-57研发的新一代涡扇发动机能提供约18吨推力，让苏-75达到1.8马赫的最高速度，作战半径3000公里，最大载弹量7.4吨。

单发设计的好处显而易见：成本低、维护简单、油耗少，整机尺寸也能控制得更小。 隐身方面，苏-75借鉴了不少西方五代机的设计理念。边缘对齐的机身、V型尾翼、内埋式弹舱、S型进气道——这些特征都是为了降低雷达反射截面。

俄方宣称，苏-75的前向雷达截面积小于0.1平方米，已经达到第五代战机的隐身标准。当然，纸面数据归纸面数据，实际效果还得看真机测试。 武器配置上，苏-75的内置弹舱可以挂载R-77中程空空导弹、R-74近程格斗弹、KAB系列精确制导炸弹，甚至预留了携带高超音速武器的可能性。

在不需要隐身的任务中，它还能使用外挂点来增加载弹量。总的来说，7.4吨的载弹能力足以应付大部分作战场景。 值得注意的是苏-75的航电系统。它配备了有源相控阵雷达，这在五代机上已经是标配。

但俄罗斯人给它加了一个红外搜索跟踪系统。这套系统可以在不开雷达的情况下，通过探测目标的热辐射来发现和跟踪敌机。对付隐身战机时，IRST反而比雷达更管用，因为再怎么隐身的飞机，发动机该发热还是会发热。

这也是俄式战机的传统优势项目，西方国家最近才重新开始重视这个方向。 更有意思的是，苏-75从设计之初就考虑了无人化的可能性。它的座舱系统可以切换成无人模式，配合人工智能辅助决策，既能当有人战机飞，也能当无人机用，甚至可以多架苏-75组成"蜂群"协同作战。

这种设计思路很超前，契合了未来空战"有人机+无人僚机"的发展方向。 说到这里，自然要拿苏-75跟它的主要对手，美国F-35和中国的歼-35，做个比较。 F-35现在已经生产了一千多架，遍布美国及其盟友的空军基地。它的强项不只是隐身，更在于强大的传感器融合能力和数据链网络。

F-35能把战场上各种信息整合起来，让飞行员在敌人看到自己之前就完成打击。F-35是一个"会打架的空中计算机"，它靠的是信息优势而不是纯粹的飞行性能。苏-75走的是另一条路。

它更强调传统的空战能力，超机动性、强火力、近距格斗。俄罗斯战机历来擅长"狗斗"，苏-75继承了这个传统，配合IRST系统，在视距内交战时可能反而占优势。而中国的歼-35，这是一款双发舰载隐身战机，对标的也是F-35和苏-57。歼-35的优势在于双发动机带来的可靠性和更大推力，而且它专门为航母设计。

不过苏-75胜在价格，俄方宣称单价只有2500到3000万美元，而F-35要8000万到1亿美元。如果这个价格属实，苏-75将成为世界上最便宜的五代机，这对预算有限的国家来说吸引力巨大。

那些买不起或买不到F-35的国家，比如埃及、越南、阿尔及利亚、阿联酋，都可能成为潜在客户。

苏-75还有很长的路要走。Izdeliye 30发动机虽然参数不错，但可靠性和寿命还需要时间验证。

而且现在所有的性能数据基本都来自官方宣传，缺乏第三方验证。苏-75到底能不能真的跟F-35掰手腕，还得等实战或者至少是公开的测试数据来说话。F-35已经形成了庞大的用户生态，中国的歼-20和歼-35也在快速推进，甚至连土耳其、韩国这样的国家都在搞自己的五代机项目。那么苏-75还能找到足够大的市场空间吗？