10月4日，乌克兰国防部副部长德米特罗·克里缅科夫首次展示了2S22“博达纳”车载自行榴弹炮的牵引式版本，该版本安装在苏联152毫米2A36“风信子-B”牵引式榴弹炮的炮架上，因此被命名为“博达纳-B”(B代表Buksiruyemaya，意为牵引)。这种版本缺少自行版本的某些功能，例如防护罩，但对火炮的制导系统进行了改进。这次展示是在乌克兰国防部举办的一次活动中进行的，目的是为了向外国合作伙伴展示经过实战检验的乌克兰国产新型武器。

　　“博达纳-B”牵引式榴弹炮

　　此次活动还展示了其他新型武器，包括斯图格纳-P(Stugna-P)反坦克导弹系统、各类装甲车辆和无人机系统(包括自杀式无人机和扫雷无人机)。其中无人机得到了重点介绍，从小型的FPV无人机到能够深入俄罗斯领土纵深作战的远程单向攻击无人机。克里缅科夫强调了外国投资对乌克兰国防部门的重要性，并指出这些研发成果已经在实战中得到检验，并且将进一步完善供乌克兰武装部队使用。

　　在乌克兰国防部与外国代表的讨论中，国防合作是一个核心主题。外国合作伙伴对乌克兰的国防能力表现出极大兴趣，并讨论了加强乌克兰国防工业的联合项目计划。克里缅科夫强调，乌克兰希望与国际武器制造商和投资者合作，增强国防工业能力，并重点展示了相关的武器系统。

　　“博达纳”1.0

　　2023年12月，乌克兰《国防快报》首次报道了有关新型牵引式榴弹炮的信息，当时乌克兰国防工业能够为2S22“博达纳”车载自行榴弹炮生产更多的炮管，但底盘的产能一直是主要问题，这种特殊的战术卡车乌克兰无法自产，需要从捷克的太拖拉公司进口，而且还不止一种型号。由于乌克兰军队对火炮系统的需求量特别大，因此产生了制造牵引式榴弹炮的想法。

　　2A65 Msta-B

　　D-20

　　2024年7月，《乌克兰真理报》称，乌克兰正在积极开发155毫米2S22“博达纳”车载自行榴弹炮的牵引式版本，并将其暂时命名为“博达纳-B”，整个工作涉及到将火炮系统安装在苏联时代生产的榴弹炮炮架上。当时的选择包括2A36“风信子-B”、2A65 Msta-B以及D-20.三款都是152毫米牵引式榴弹炮,但炮管长度都不一样。

　　“博达纳”2.0

　　乌克兰国防工业已经加快火炮系统的生产速度来满足战场需。目前，乌克兰每个月可以生产15到20辆采用不同底盘的2S22“博达纳”车载自行榴弹炮。不过这一数字仍旧无法满足乌克兰武装部队的需求，因此开发出新型牵引式榴弹炮的决定反映了对更简单、更具成本效益、可快速生产的解决方案的需求，这些解决方案可以快速生产以满足乌克兰的国防需求。

　　2A36“风信子-B”

　　牵引式榴弹炮虽然缺乏自行榴弹炮的机动性和防护性，但具有一定的优势，例如生产速度快、生产成本低和可靠性高。综合考虑后，2A36“风信子-B”的炮架被认为是安装155毫米“博达纳”最合适的平台，因为这两种火炮的尺寸和后坐力非常相似。不过，乌克兰也会考虑对2A65 Msta-B和D-20的炮架进行改装，在消耗库存的同时进一步降低生产成本。

　　“博达纳”3.0

　　除了发展牵引火炮，乌克兰还继续生产2S22“博达纳”车载自行榴弹炮。与2023年12月报告的每月生产6辆相比，截至2024年，每月产量已增至15至20门辆。2S22“博达纳”车载自行榴弹炮于2018年首次亮相，最初的1.0版本采用乌克兰国产的克拉兹-6322卡车底盘，经历了多次迭代，先后发展出2.0、3.0和4.0版本。

　　“博达纳”4.0

　　根据乌克兰军方介绍，最新的“博达纳”4.0版本采用捷克生产的太脱拉158凤凰卡车底盘，配备了装甲驾驶舱，可抵御小型武器的射击和炮弹碎片。装备1门155毫米52倍径榴弹炮，结合半自动装弹机，最大射速为每分钟5发，使用高爆破片杀伤弹时最大射程可达48公里，使用火箭助推弹时最大射程可达60公里。