近期，多家外媒集中报道了巴基斯坦生产了第100架“枭龙”战斗机的新闻，而尼日利亚下订单购买“枭龙”战机的消息也为这种中巴联合研制轻型战斗机项目带来了新的曙光。

　　随着第100架“枭龙”的下线，巴基斯坦方面宣称未来将转产新型的“枭龙”Block3型战斗机和“枭龙”B型双座型战斗教练机，并称初步将订购50架“枭龙”Block3战斗机。

　　与此同时，2017年12月28日出版的《中国航空报》刊登文章《为你，千千万万遍》，报道了航空工业成都所从10月份开始进行“枭龙”BLOCK3初步设计工作来的一些进展情况。

　　据此前巴基斯坦方面透露的消息，该机将采用先进的有源相控阵雷达，未来会是中巴航空工业在国际市场上又一张新的名片。

　　综合中外媒体的报道，我们可以勾勒出“枭龙”Block3战斗机的一个大概面貌。笔者认为有三方面重大改进：

　　根据外媒报道，“枭龙”Block3战斗机是“枭龙”的第一次重大升级，涉及新的电子子系统，包括一个主动电子扫描相控阵列（AESA）雷达，一个新的集成电子战系统，三轴飞线（FBW）数字飞行控制系统和头盔显示和瞄准（HMD/S）。

　　中国在2016年的珠海航展上展示了新型的外贸KLJ-7A型机载相控阵雷达，该雷达还在2017年6月的巴黎航展上予以了展示。

　　该型雷达是在KLJ-7型脉冲多普勒雷达的基础上改进而来，采用了固态有源相控阵雷达技术，工作波段为X波段，具备对空搜索、多目标跟踪、空地和空海目标搜索与跟踪、高分辨SAR成像、高增益ESM、电子对抗、地形回避和气象等功能，并着重优化了与空战相关的相关功能。

　　在对空搜索模式下，探测距离是传统雷达2倍、并可同时攻击多个目标。从性能上看，该型雷达的对空模式甚至与苏-30MKI/SM/SME上使用的祖克N011M相控阵雷达相当，且在尺寸、体积等适装性指标上大大优于后者，可以安装在小型的“枭龙”战斗机上。

　　安装新雷达可能带来“枭龙”机头的变化，这将是“枭龙”Block3型战斗机最大的外观变化。可能会采取歼-10C型战斗机的机头样式，以容纳新型雷达。

　　据巴基斯坦媒体报道，KLJ-7A型机载相控阵雷达的研制方中国电科14所已经在进行雷达的适装调配，可能会在2019到2020年投入生产，供给“枭龙”Block3战斗机使用，该机将成为巴基斯坦空军中第一种安装机载相控阵雷达的战斗机。

　　据巴基斯坦军事媒体推测，“枭龙”Block3可能走米格-29KUB、米格-29M2和米格-35的设计路线，即使用双座的“枭龙”B战斗教练机的机体进行直接改进。

　　这样单座的“枭龙”Block3会拥有一个比现在机型更大的机体结构，特别是后部脊背会更高，可以安装机背油箱。这种改进思路既能够降低开发时间，也能够增加机身的载油量，提高飞机的航程和作战半径。

　　而采用“枭龙”B的机体结构，也能够最大限度地保持通用性，适合巴基斯坦飞机制造厂的流水线生产。

　　“枭龙”在巴基斯坦空军服役时，中国就像巴空提供了大量先进而独特的武器装备。比如CM400AKG大型空对地导弹，雷石-6激光制导炸弹、C-802A空对舰导弹等。

　　随着中国新一代导弹武器的出口外销，“枭龙”Block3战斗机将可以使用更多更好的导弹武器。比如PL-12B中距空空导弹。PL-10E近距离格斗导弹。特别是PL-10E空空导弹是我军目前最先进的PL-10格斗导弹的外贸型号，配合“枭龙”Block3战斗机的相控阵雷达和飞行员头盔瞄准镜，将成为新“枭龙”的一把利刃！

　　而未来，“枭龙”还可能采用比较成熟的复合挂架，增强外挂的能力。

　　经过上述改进，新“枭龙”的战斗力将完胜巴基斯坦空军装备的早期型F-16A/C战斗机，其综合作战能力甚至直逼安装有相控阵雷达的最新型F-16V战斗机。

　　研制和投产“枭龙”Block3战斗机是印度向美国求购F-16生产线的回应，毕竟自己能够生产才是真的！