海军的人形容南沙说，第一步是蹲坑，就是高架屋时代，只是占个位；第二步是“站岗”，钢经混泥土筑成“岛”，天涯有了哨兵。这两个阶段，南沙岛礁还是孤悬海外的点，只能表示“存在”。本世纪以来，各种雷达、电侦设备上礁，通过电磁波与大陆连成网，第四步，就是要把岛礁当成整个大陆的延伸线，让礁变为岛，成为物理上的网络节点，这方面难度较大。一是航空接点，机场怎么建，西沙机场到现在战备值班还够呛，二是舰艇停泊节点，靠不靠谱。

这里我认为主要是服从于国家海洋战略。如果军舰、潜艇经常要跑印度洋、南太平洋，那么西沙南沙这些节点就是前进基地，这里歇歇脚，可以作为补给驳站，毕竟和回到海南还要走上千海里。如果准备在南海强势出击，各种舰艇经常在南海深处转悠，岛礁码头不仅可以补给还能作为避风港，如果有机场，海域空防也解决了，舰艇跑起来更无忧。

希望这次去索马里，是海军转型的开始。
快二十年了没有打仗，部队里参加过战争何指挥过战争的人没多少了。从对传统的信心来说，陆军还是考谱的，海空军这几年大换装，本来作风就不踏实，是最不让人放心的。这几年因为美国人咄咄逼人，再有台海局势不稳定，我军有了打赢信息化条件下局部战争这杆“军事斗争准备”标尺，训练作风、训练强度和难度，都有质的提高，武器装备更新换代也很快，总体上处于上升势头上，还是可喜的。
军人成分，现在的新情况是文化程度高了，军官百分之七十有大专以上文凭，每年的义务兵都有不少大学在读和毕业学生，学历肯定是高了。这样的军队结构如何传承我军优秀传统，总政一直在探索，转型也需要有一个过程，出点问题不奇怪。

搞四代机学美国，是绕不过去的，现在没有第二家。但是只会跟着走不出自己的路，四代机也搞不出来。我们作战目标、空军担负的任务以及技术储备都与美国不同，要有自己的特点。由跟踪、仿制到自主创新，这一步年呢个否走得出来，对航空业是个考验。四代机是一个，大飞机也是一个。航天人的业绩，是航空人的参照，这个机遇不抓住，二十一世纪的航空业崛起，就没啥希望了。

护航的处女航结束，一切顺利。
航母的钢材不便宜，铁矿石等等只是小头。航母每一块钢板可以说都是“特殊材料”制成的，就说为了航木甲板抗飞机起飞时烧灼，就是N次的试验，研制人员说起来航母简直是吃钱的玩意儿。国家安全是没有成本可讲的，能省钱的，当然要省，没法省的，该花就要花，也是刺激内需，呵呵
这次索马里海盗还是我们海军出远门的罩子，海盗还是有贡献的，哈哈